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当然了，客观地讲，虽然长安UNI-V的自身实力不差，但是在销量上，我觉得大概率依然拼不过轩逸、朗逸、卡罗拉这些车，毕竟10-15w这个价位区间买车的人，大部分是刚需，是家庭用车，一般图的是省心、省油、保值率高，对于外观、配置、动力反而不是最关心的。
比亚迪DM-i插电式混合动力车型全面开花后，曾经略显冷门的插电式混合动力市场也迎来了春天，长城、吉利、长安等国产品牌纷纷推出插电式混合动力产品。除了选择先在自己的SUV上试水外，长安还在热度较高的跑车UNI-V上使用招牌1.5T插电式混合动力，自然借助长安UNI-V的热度来发扬这种混合动力系统。
除了极其个性化的外观外，运动车的动能性能也吸引了消费者。就燃油版长安UNI-V搭载的蓝鲸1.5T发动机的性能而言，动力随叫随到，速度也很快，所以反应还是不错的。插电式混合动力车型自然是基于燃油版的外观，在外观上也能满足大多数年轻消费者的需求。除此之外，变化最大的自然是动力系统。根据目前曝光的信息，其功率可能与UNI-Kiddd相同，配备蓝鲸1.5T发动机和电机混合动力系统。因此，动力性能会更上一层楼，插电式混合动力系统的加持也会带来更高的燃油经济性。然而，使用插电式混合动力系统的必然结果之一是价格会上涨。长安UNI-V的插电式混合动力版本在车辆成本上有什么不同的性能吗？我们结合保险。维护和能耗。
插混车13万元，第一年保险预计5000元。
在目前的燃油版长安UNI-V中，1.5T高贵车型之所以热度不错，是因为价格刚刚超过10万元，配置全面。我们用插电式混合动力车型的配置保持相似的水平，价格可能有1-2万元的浮动。同时，在国内类似的插电式混合动力汽车产品中，有一款价格接近13万元的车型，比如比亚迪秦PLUSDM-I和吉利帝豪L雷神HiX，所以我们以13万元计算UNI-V插电式混合动力车型的保险成本。
在购买了三大险种:300万三责、车损险、交强险后，UNI-V插混版第一年的保费在5020元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步降低。我们按照标准保费第二年打八折，第三年打七折计算。三年保险费用总成本约12550元，平均每年约4180元。其中300万元左右，车损1870元左右。比如车损险主要参考吉利帝豪雷神HiX入门模式，车价差不错，可以根据出行场景选择三险的具体模式。实际保险费用需要根据当地保险公司的实际情况确定。
另外就是，长安UNI-V作为一款全新车型，如果你真的喜欢这款车，我建议你不要着急买，先观望3-6个月，让第一批车主先开一段时间，等这款车暴露出来一些小问题或者小通病之后，再考虑是否购买，否则，你可能就是那只“小白鼠”
UNI-Kidd的保养几乎是一样的，平均每年1000左右？
由于UNI-V插件混合版本尚未正式上市，我们只能参考长安UNI-Kidd的维护情况。毕竟他们还是有很大概率使用同样的动力组合，预计维修项目也不会有太大的区别。据我们所知，UNI-Kidd的第一次保养是5000公里或者三个月，但是它的第一次保养是免费的，所以这部分费用可以忽略不计，我们只需要计算第一次保养后的保养费用。
第一次保养后，每100000公里或6个月进行一次下一次保养。消费者可以选择购买不同的保养套餐，然后去商店保养。根据不同的维护包，具体的维护成本也不同。例如，较小的维护价格约为500元。本项目主要包括车辆的常规检查和机油、机器滤清器和燃油滤清器的更换。在小维护的基础上，更换空调滤清器的总成本约为580元。然后更换一些易消耗的配件，如火花塞、空气滤清器和防冻液，需要在20000公里时更换。这三个项目的总成本是550元。
我们按照普通家庭三年行驶6万公里计算大概的保养费用。长安UNI-K新能源三年保养总费用约4000元，平均每年保养费用超过1300元。对于一辆中型SUV来说，这样的保养费用确实相当经济。同时，新车上市时，长安UNI-Kidd还有三年六次免费基础保养活动，所以保养费用可以更经济。长安UNI-V插电式混合动力版的保养频率可能不一样，但平均每月保养费用大概不到1300元。
UNI-K插混月油费700左右，UNI-V插混还能省吗？
与维修类似，我们只能参考UNI-Kidd的性能，了解长安UNI-V插电式混合动力车型的油耗。根据官方信息，UNI-Kidd的两款车型都有130公里的纯电动续航里程，可以支持短途纯电动驾驶。在这种情况下，他们几乎不使用机油。由于使用场景不同，不同工况下的具体油耗水平在不同工况下存在一定差异，如馈电驾驶或带电正常驾驶，因此具体油耗成本也不同。因此，在极端情况下，我们只使用燃油汽车来计算燃油成本。
根据官方信息，长安UNI-Kidd的100公里损耗油耗约为5L，或者以3年行驶6万公里为一个周期。目前92号的油价在8.5元/L左右，三年的油25500元左右，平均每月油费在700元左右。但是在正常情况下，预计大部分消费者还是会给它充电以降低油耗，所以这个油费只能作为参考。作为一款汽车，长安UNI-V插电式混合动力车的车身重量和尺寸将比中型SUVUNI-Kiddd低一级，因此预计在功耗损失方面可能会更经济，概率可以达到5L/100公里以内。具体来说，油价自然会低于UNI-Kiddd。
总结
我们将预估的维修费用、保险费用和燃油费用相加，可以得到长安UNI-V插电式混合动力车三年行驶60000公里的总成本约为42050元，平均每月1170元左右。这个成本是多少？我们比较一下比亚迪流行的插电式混合动力车秦PLUSDM-i。根据我们之前的调查，秦PLUSDM-i三年行驶60000公里的车辆成本在33200元左右，平均每月920元左右。可以看出，即使以长安UNI-KiDD的维护和油耗为参考，它们之间的差距也不大。预计在UNI-V上安装同样的动力后，燃油消耗水平会更低，汽车维修成本也只会更低。如果像UNI-KiDDD一样推出一些免费的基本维修政策，相信最终的汽车维修成本会更便宜。
有一说一，长安UNI-V这车，目前来看，确实挑不出啥槽点：
A、论外形，非常帅气，大溜背很好看，尤其是掀背式尾门，个人非常喜欢；
B、论动力，1.5T+7DCT，188匹马力，300牛·米，完全够用；
C、论配置，360°全景影像、全速自适应巡航、全液晶仪表、内置行车记录仪、皮座椅、LED大灯，这是全系标配；
D、论价格，预售10.89w起，顶配13.19w，价格真的很香很香了；
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