长近4米9，加92粗粮，6个独立座椅，比捷达VS7值

日前，拥有正宗德系血脉的大众捷达品牌，分别推出了定位在紧凑型SUV市场的捷达VS5，还有定位在中型SUV市场的捷达VS7，其中，捷达VS7的起步价也才10多万，要比同样拥有德系血脉的途观L实惠不少，因此，也算得上是亲民车。不过，也有不少人觉得，捷达VS7是合资车不假，但手握这车的预算，也能选到不少适合过日子的车型，比如五菱推出的凯捷，起步价还不足9万，却要比捷达VS7多一个座位。那么，捷达VS7与凯捷究竟谁更值得入手呢？

说实话，捷达VS7既是一款合资SUV，又定位在中型家用车市场，凯捷仅是辆国产车，且还定位在紧凑型家用车市场，这样看来，捷达VS7从定位与靠山方面，似乎都小胜凯捷一筹。而从价格的角度来看，捷达VS7是以10.49-13.39万的价格切入市场，现款凯捷是以8.58-12.58万的价格切入市场，相比较之下，可以发现这两款车型之间的价格差距不算大，其中，凯捷的起步价与顶配售价，则以小幅度优势胜于捷达VS7。

捷达VS7

五菱凯捷

从动力方面来看，捷达VS7配备的是大众1.4T发动机，除入门车型之外，均配备6AT变速箱，带来150马力的最大功率，还有7.1L的百公里综合油耗。凯捷则标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，分别带来147马力和177马力的最大功率，还有7.6L的百公里综合油耗。对比捷达VS7的性能，凯捷旗下高功率车型还是有不小的优势，不过，该版本凯捷的起步价也超11万，倒是与捷达VS7自动挡车型的起步价不相上下。另外，捷达VS7的百公里综合油耗是要比凯捷有优势，但这车喝的是95号精粮，凯捷则喝92粗粮，所以两车在用车成本方面有一定差距。

捷达VS7

从尺寸方面来看，捷达VS7拥有4624/1841/1624（1644）mm的三围尺寸，还有2730mm轴距。要知道同样定位在中型SUV市场的途观L，车长超4米7，轴距为2791mm，倒是要小胜捷达VS7，但这两款车型之间的差距不算大。不仅如此，捷达VS7仅提供5座布局，即便是身高为177cm的男性，也能在后排得到比较宽敞的活动空间。另外，捷达VS7的后排座椅靠背还能分比例放倒，虽然会与后备厢形成一定高度的台阶，但并不妨碍装载大件物品。

捷达VS7

五菱凯捷

凯捷则拥有4875/1880/1690（1700）mm的三围尺寸，还有2800mm轴距，整体尺寸账面数据要比捷达VS7有不小的优势，尤其是车长与轴距部分，或也正因如此，使得凯捷在提供3排6个独立座椅的情况下，也能拥有不错的空间。不仅如此，凯捷座椅的灵活性也不差，第三排的座椅可以折叠隐藏，扩大后备厢的储物能力。第二排的座椅自带滑轨、腿托，支持前后、左右移动，该座椅的靠背与主副驾驶座椅的靠背，都能平放，可形成一张临时大床，进一步提高乘坐舒适性。

五菱凯捷

总结：从捷达VS7的价格、尺寸、还有动力方面的表现来看，这车的性价比确实不错，可以满足家用出行需求。不过，从凯捷这几方面所透露出的产品力来看，可以发现，凯捷的价格、尺寸、还有动力方面，都小胜捷达VS7，加上凯捷吃的又是92号粗粮，由此可见，这车的性价比也不差，似乎也比捷达VS7值得购买，所以说，过日子还是要选凯捷。