天！你居然不会换备胎？

 距离端午节假期还剩一周时间，汽车浏小编到星途致臻店，恰好遇到店总正在琢磨如何“带着车友去玩耍“，结果闲聊片刻仍未想出好的点子，但一句无心之谈却引起了小编的注意：“不少车友，连备胎都不会换，要是出去露营或自驾游，万一在荒郊遇到轮胎出问题都不知道该怎么办！”

 不错，汽车经销商服务的加码为车主们减轻了很多负担，但弊端就是也养成了驾驶员们的“懒惰”，以至于很多新车主，连最基本的换备胎都不知道该如何操作。

  所以，去哪里玩暂时可以不考虑，先找一位星途技师来说说换备胎的事儿吧。

 小编原想找一台揽月来模拟换胎，但是星途致臻售后只有一台车主的揽月在做保养，按照规定除保养流程外，车主保养的车辆是碰也不能碰，所以“模拟露营换胎”改用了星途追风ET-i试驾车。

  为了能够拍清楚车底千斤顶位置，星途技师专门动用了一台举升机。

 说到这里，星途致臻的那位帅气技师还感到非常惊讶“什么，不会换备胎？”确实，不会换备胎的车主占比几成是没有专业数据统计的，但是自驾游途中，遇到车胎问题的概率其实非常高，因此虽然换胎很简单，可还是有必要做个基本科普。

  简单罗列几大必备工具：打开后备厢，拉开地垫下的工具箱，就能看到备胎，而旁边通常会有三角警示牌、下轮胎的螺丝套筒、以及随车千斤顶。当然，不同的车型备胎规格会有所不同，有些车是全尺寸备胎，而有些车型则是紧急备用轮胎，部分车型则是只给了补胎套装。

 通常情况下，全尺寸备胎更换之后，理论上可与正常轮胎一样使用。但其实根据轮胎使用年限的不同、花纹磨损的不同，倘若单轮换新胎很容易造成跑偏或磨胎的情况，又或者是无形中增加油耗，因此技师建议如果单个轮胎出了问题，更换备胎之后，最好是再买一个新轮胎换上——换新胎以一组两个的方式相对更妥当。

  而紧急备用轮胎，一般可用距离在100公里左右，不可做长期使用，通常在条件许可的前提下尽早换回正常轮胎较好。至于买轮胎，一般建议对照车型购买原车胎，因为原车胎是经过了厂家测试，与车型更加匹配，所以也并非越贵的轮胎越好。

 在工具和备胎到位之后，首先用螺丝套筒将问题轮胎的螺丝拧松（切忌完全拧开），然后将千斤顶卡口与车底纵梁上的标记位置（视频中可见，前后轮各有标记位置）对准，并用千斤顶举升轮胎至一定高度。

 举升到位后，可以将轮胎下掉，并将备胎换上，同时拧上螺丝，熟练技师通常是以对称方式上螺丝，以保持轮胎的平衡。

 至此，备胎更换大体完成，但是千万不要忘记了最后一步：备胎换上并拧好螺丝后，即可将车身放下，轮胎接地成正常状态的前提下，再用套筒将螺丝紧固一遍，如视频中技师的操作一样，直至技师无法再扳动螺丝为准，以防螺丝未上紧造成轮胎掉落。

  看罢换备胎的过程，是不是觉得非常简单？但其实也还是需要花费点力气，所以即便是“女汉子”，也建议找位“真爷们儿”提供帮助。

  此外，星途技师小科普虽然到此结束，但是接下来的“车主同游”活动，还在琢磨之中，感兴趣的车友可以在下方留言建议，一旦采纳会有惊喜哟！

  作者：罗丹