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导语：被冷落的豪车！坚持纯进口入华，开10年近乎0故障，跌14万没人懂！
全国的网友大家好，我是来自江苏的尔沃XC90，今年35岁从事电子商务行业，年收入在45万左右，我提的这台是2020款智雅豪华型，裸车价64万，选车理由：当时我也对比了 奥迪Q7 （ 参数 丨 图片 ），配置方面不如 沃尔沃XC90 ，当然我挺喜欢的新款 宝马X5 ，就是超出自己的预算。而且XC90更适合我这个年龄，成熟中有不缺乏时尚。目前开了8250公里，一肚子话要和大家说。
首先沃尔沃XC90整体外观设计相比较之前变化并不是很大，依旧保持着之前的设计风格，沉稳大气是XC90外观给人的印象，这样的设计也非常符合它的定位。现在XC90一共有7个颜色可以选择，对于我个人来说我更喜欢闪光银金属漆和水晶白珍珠漆，前者看起来更加运动，如果是运动版车型我更加推荐这个颜色，而水晶白珍珠漆的XC90看起来更加年轻。
2020款车型使用了全新样式，双色轮圈是现在很流行的设计，并且2020款车型全系标配20英寸轮圏，这个尺寸的轮圈放在一台中大型SUV上还是非常合适的。而豪华版车型和运动版车型装备的20英寸轮圈样式方面有所不同，运动版车型的样式看起来更加年轻动感一些。
2020款车型的中网造型是重新设计的，上方多了折角设计相比较之前多了几分层次感，不过说实话我觉得老款车型上的设计现在来看也非常好看。 雷神 之锤的头灯是比较早在沃尔沃XC90车型上出现的视觉效果和夜晚照明效果都很棒，LED灯组全系标配。
2020款XC90车身长度是4953mm，相比较之前增加了3mm主要原因应该是前后的包围细节发生改变所致，轴距方面仍然是2984mm，这个尺寸在这个级别中属于偏大的。细节方面XC90的轮眉使用了与车身同色的设计，这样的做法其实对于生产和安装的工艺要求非常高，当然成本自然也会更高，但好处是可以让整台车看起来更加高级，更有质感。
四个车门全部装备无钥匙进入的感应装置，所以在日常使用时候便利性很不错，另外感应式的按键使用起来也非常有高级感。维京之斧“的尾灯现在同样是沃尔沃标志性的设计但是我觉得只有XC90车型上的这个“斧头“的造型看起来最大。
XC90目前在售的2020款车型车尾全部使用的是这种长方形排气口，并且使用了左右共双出的设计，这个与早期的XC90不一样，所以现在无法从排气口造型来区分T5和T6车型了。从车尾来看，XC90同样使用了很多平直的线条，让整台车看起来非常大气稳重，非常符合这个级别车主的气质。
内饰方面：沃尔沃XC90整体车内的设计仍然是以简洁为主的设计风格，并没有太多浮夸的设计，沃尔沃车型的高级感主要是通过用料和做工来体验的。手感很棒的多功能方向盘同样装备在很多沃尔沃车型上，两侧水晶质感的功能按键手感也非常舒适，不过XC90即便是台旗舰SUV，但是仍然使用了手动方向盘调教，不过为了安全性我也完全可以理解，因为对于沃尔沃这个品牌来说，便利性和豪华性在安全性前面都需要让路。
前排座椅接触之后给人的第一感觉是 Nappa真皮手感很棒相比较运动版车型，豪华版车型的座椅要软一些，不过仍然不会给人坐在沙发上的感觉，因为沃尔沃车型座椅追求的是安全性，听说在研发时邀请了骨科医生一起参与，所以这套座椅日常使用时可以对于乘客和驾驶者的腰部起到更好的保护。
动力方面：搭载2.0T发动机，进气方式:机械+涡轮增压，最大功率:320马力最大扭矩:400牛米，所以我这台T6版本的车型动力参数相当亮眼，之前测试百公里加速成绩也非常出色，只要你舍得给油，立马就有推背感，我平时开车也比较佛系，舒适模式就足够用了，变速箱还是沃尔沃车型上常用的那台来自爱信8AT变速箱，并且带有手动模式，只是很遗憾这次改款沃尔沃并没有给XC90装备T8车型上的那个水晶电子挡把，底盘悬架还偏硬朗一些，不过韧性十足的悬挂舒适性调教的不错。
结语：总的来说64万提了沃尔沃XC90，到现在开了8250公里后，对它的表现还是很满意，当然它的缺点也是有的，高速的隔音效果比较一般，油耗普遍在13L左右，要是开运动模式分分钟跑到16L，油耗如喝水！主要还是机械+涡轮双增压的物理特性，注定不会省油，当然我更担心的是后期的保养问题。大家觉得XC90怎么样？值得买吗？欢迎下方留言评论
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