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“移动咖啡车”成了近年来非常火热的“个人创业项目”，小到二手奥拓，大到奥迪Q7，别管车主平时是做什么的，只要到了周末或是晚上，后备厢一打开就是满满当当的咖啡设备，到一个可以停车的公园或居民区路边，挂上一个“咖啡哪有生活苦”的招牌，点亮小灯，就能营业了。
最近身边的朋友也有了“创业”的想法，当然这种想法并不是辞职创业，而是利用业余时间增加一些收入。推动他有这种想法的主要原因就是家里有个孩子了，需要增加一些收入来补贴家用。不过…移动咖啡车的前提是有台车，所以他本着家用、游玩、挣钱，三不误的理念，找了三款合资SUV，让我帮着分析分析，今天就罗列出来，大家一起看看。
大众探岳-330TSI两驱豪华智联版
指导价：22.09万元
看上的第一款车就是大众的探岳，作为大众紧凑级SUV产品的代表车型之一，探岳的各项水平都算是非常均衡的，作为家用SUV产品而言的确可以考虑。但指导价22.09万的价格确实有点高，不过他自己说店里有优惠，裸车差不多18万多点，他能接受。
从整车的设计来看，探岳的造型属于标准的大众风格，对比到目前的国内SUV市场而言，探岳不属于“惊艳”型，与中网一体式的大灯设计配合两侧多边形的日行灯造型，看上去具备一定的辨识度，整体还是非常耐看的。尾部的灯组造型会有一定区别，整体的设计还是横平竖直，非常标准的SUV姿态。
进入车内之后探岳的短板就比较明显了，按照他的话来说：“这套用料和设计实在是有点上年纪”。
探岳这款车型的内饰设计很难找到亮点，按部就班的功能布局能够带来的优势就是学习成本低，可以快速上手这台车的各项功能。但整体偏硬的用料表现以及稍显迟钝的车机系统确实有点难以接受。
主要的配置清单如上图表格中所列出来的，比较值得一说的是车内除了常规安全气囊之外还提供了膝部安全气囊，主动安全配置提供了主动刹车功能。座椅方面还提供了前排两个座椅的电动调节功能，并且第二排座椅还支持前后以及靠背角度调节，配合自动防炫目内后视镜以及后排独立空调。探岳在功能配置上的确很“讨好”家用消费者，实用性功能都比较完善。
日产奇骏 VC-Turbo 300 2WD豪华版
指导价：19.99万元
老实说在他提到奇骏的时候，那个熟悉的“梗”还是在我脑中一闪而过。之所以会看中这台车就是觉得设计上变了，很个性，而且买的人不多。他对于三缸发动机的动力结构并不觉得很难接受，只要开起来没问题就行。
在外观设计上，新奇骏还是挺不错的，保留了“V”型进气格栅设计的同时，在两侧的分体式头灯谁上也更加精致，点亮之后的辨识度也很突出。尾部的设计中规中矩，但方正的线条以及宽大的银色包围设计还是很大气的。
内饰设计上如果对比到探岳来看，奇骏的用料表现是更出色的，软性材质更多，并且新的设计层次感也更丰富，其中悬浮式中控屏幕、电子换挡以及三幅式方向盘都是奇骏比较突出的部分。
基础配置部分同样可以参照上图，奇骏这款车型的配置亮点在于主动安全配置比较完善，车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别以及并线辅助功能都有配备，并且基础的被动安全配置也不差。同时在车内的静谧性配置上也花了心思，例如前排的多层隔音玻璃以及主动降噪功能的配置都有加入。其它例如7英寸的全液晶仪表、远程OTA升级等等车内配置就看个人需要了。但值得一说的是，奇骏在后备厢尾门的功能配置上没有采用电动尾门配置，并且在自动雨刷功能上采用了速度感应式雨刷器，车机互联功能上奇骏没有提供类似CarPlay等功能。所以优劣清晰，可以按需来考虑。
福特领睿 尊领型PLUS
指导价：16.58万元
如果你熟悉的话肯定会说这不公平，用一台顶配车型与其它两款车型做对比。但事实上领睿目前的全系售价确实就很低，所以预算允许的情况下当然就直接考虑顶配了。作为一台新车，领睿的关注度还是挺高的，作为紧凑级SUV产品，除了售价优势之外，领睿也具备其它合资产品不具备的优点。
外观设计的部分领睿是采用了福特品牌最新的设计理念，这话说的感觉很官方。
简单来说，前脸部分的中网格栅设计以及日行灯设计都是比较具有辨识度的，层次感也很饱满，而车尾则是加入了比较运动的两个元素，一个就是非常神似Mustang的尾灯造型，另一个就是非常宽大的扩散器造型设计，配合整车上扬的线条设计，在造型上会更运动一些。
车内的设计同样是燃油汽车的设计风格，在用料层次上同样优于大众探岳，双联屏的设计便于体验整车的功能部分。整体设计更加简约，看上去会比奇骏清爽不少，不过内饰的风格就看个人的喜好了。
作为顶配车型，领睿在配置上更完善一些，例如全液晶仪表、前排座椅调节、车机互联、车内空气净化器都有配备，在车机系统上也提供了由腾讯主导的功能系统，在智能化体验、智能语音功能体验以及多方应用的配置上更完善，也是优于前两款车型的。其它配置上还提供了自动泊车功能，不过体验性更多一些。
空间对比
作为满足家用又想“出摊”的SUV车型，乘用空间以及后备厢的空间设计就显得比较关键。所以这里也来对照一下三款车型的空间部分。
首先从三款车的尺寸来看，探岳无疑是比较吃亏的，除了轴距尺寸比较突出之外，在整车尺寸上稍小一点。而奇骏则是在车身长度上更有优势，领睿采取了扩大车宽的战术，整车宽度达到了1935mm，基本处于同级最宽的水平，对后排乘客的体验会有提升。
探岳的后排乘坐空间优势在于可移动的座椅前后以及靠背角度，完全展开后可以获得较好的乘坐空间，两侧地台的深度比较好，但中央地台的高度实在太高，影像三人同时乘坐的后排体验。
后备厢的空间规划比较规整，后排座椅比例放倒之后也有较好的平整性。基础容积可以达到506L，扩展后能够达到1590L，空间实用性还是比较出色的。
奇骏后排座椅的靠背角度也可调整，但更大的优势在于基本平整的地台高度以及后排坐垫填充的舒适性。
后备厢同样比较平整，座椅放倒后的角度更平，纵深扩展比较客观，在空间表现上也非常出色。
领睿的后排亮点在于原始靠背角度的倾角就很大，坐垫填充也处于偏柔软的材质，所以基础的乘坐体验是偏舒适性的。地台高度同样是接近纯平的水平，加上更宽的车身尺寸，在三人乘坐时的体验就更好一些。
单纯后备厢的容积设计比较规整，基础容量有448L。不过座椅放倒之后由于坐垫的设计原因所以无法形成纯平状态，有比较明显的小台阶，扩充后的容量为1422L，针对家用需求而言也是足够应对的。
动力配置
最后简单的来看一下动力配置，为啥说简单看一下呢？
毕竟这三款车都已经上市了，店内都有试驾车，有需要的话自己去店内开一下才是最直观的。
探岳采用了大众的2.0T低功率动力，最大马力187Ps，峰值扭矩320N•m，配备的是DSG 7速湿式双离合变速箱，动力匹配是非常成熟的，可靠性以及日常驾驶的动力需求都可以满足到。
奇骏的这台1.5T发动机确实让人“哭笑不得”，从技术层面来看是比较出色的，可变缸技术可以满足燃油经济性以及动力需求，但最让人头痛的就是这个3缸的结构。最大马力204Ps，峰值扭矩300N•m，配备模拟8速CVT变速箱。
领睿的这台EcoBoost 170动力是新加入福特家族的，目前福特也提供了终身质保。这台1.5T动力最大马力170Ps，峰值扭矩260N•m，配备7速湿式双离合变速箱。马力与扭矩调校上更保守一些，但涡轮的起压速度更早，实际驾驶的动力表现也足够应对家用通勤的需求。
骑士语录
综合三款车型的设计、配置、动力以及空间表现，三款车型的风格、优劣都很清晰，结合售价表现来看，福特领睿的综合表现更好，空间实用性以及乘坐体验都能兼顾，智能化功能体验更优秀，设计用料也都处于主流、年轻水平，顶配不过16.58万元，对比到价格更高的其它两款车型而言，领睿的整体表现就更加全面。
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