坐等升值！保时捷赛道限量版发售 独特车漆+3秒级性能？

日前，笔者从海外网站获取一组关于保时捷Taycan GTS Hockenheimring Edition车型的官图，新车作为庆祝德国霍根海姆赛道诞生90周年从而推出的产品，它基于普通版Taycan GTS版进行打造。

作为一款Edition车型，保时捷Taycan GTS Hockenheimring外观方面与普通车型保持一致，并且采用与众不同的车漆涂装，细节之处带有霍根海姆赛道成立 90 周年相关标识。而在动力方面驱动电机最大功率为538Ps，最大续航里程可达504公里。

一分钟了解新车：

1. 外观方面与普通车型保持一致

2.细节之处带有大量90 周年相关标识

3.驱动电机最大功率上为598Ps 零百加速时间只需3.5秒

一直以来，保时捷品牌旗下的Edition车型都基于普通版进行打造。因此，保时捷Taycan GTS Hockenheimring的设计部分与标准版保时捷Taycan GTS高度保持一致。

新车前脸采用极高高辨识度的封闭式前脸设计，配备标志性的泪眼式LED前大灯，如“倒模般”一比一复刻，就连保时捷卡宴也直呼内行！下半部分还为其配备梯形进气口设计，细节之处带有横幅式饰条所点缀，两侧导风槽使得整个前脸彰显出浓厚的战斗气息。

来到车侧，可以发现新车整体轮廓线条感并没有太大的改变，通过凌厉锐利的线条勾勒出侧面流畅的车身姿态，确保能够获得更优的风阻系数，以便于提高整车的续航表现。

作为一款Edition版本车型，该车在B柱部分镶嵌了"90 Hockenheimring Edition" 徽章来彰显出自身的特殊身份，而轮毂部分采用熏黑的星状式轮毂设计，内部带有同色10活塞制动卡钳，衬托出更加性能的视觉体验。

为了彰显出自身的独特身份， 新车采用来自保时捷Exclusive Manufaktur定制方案中的石灰色涂装，使其看上去与众不同。

把目光转至于车尾部分，尾部设计就显得稍微朴素一些，新车采用了熏黑的后包围设计，稍微多几分跨界气息。

内饰方面依旧延续保时捷电动化产品的设计风格，设计理念源自于保时捷Exclusive Manufaktur定制方案。如果以拱形中控台为分割线，那么上方的液晶仪表盘和中控屏彰显出智能科技的风格化，肌肤能够触碰到的地方均采用高档的皮革进行包裹，辅以岛屿绿缝线装饰，高贵感瞬间涌现出来。 

此外，新车在驾驶员打开车门时，车门附带的迎宾灯将在地面照射出“90数字标识和霍根海姆赛道形状”，与整体调性相得益彰。

动力方面并没有进行调整，新车依旧配备的是双驱动电机，最大功率为590马力，峰值扭矩为850N·m；在电动四驱系统的加持下，零百公里加速时间只需3.5秒。续航方面方面，新车搭载能量密度为93.4kWh的三元锂电池组，使得它的最大续航里程可达504km。

关于保时捷Taycan GTS Hockenheimring Edition车型的更多新车资讯，后续教授将会持续的更新报道。尽管该车售价信息尚未公布，不过随着该车被赋予了特别版本的身份后，收藏价值确实提升了。