本田与通用合作，新品牌新车曝光，这也太本田了

本田与通用在 2022 年第二季初时共同宣布，双方将针对发开平价化电动车议题展开更深化的合作，当时的协议就是外观与设计端是由本田操刀，平台架构则是由通用所提供，首款作品预计 2024 年登场，将会是以 Prologue 为名的 SUV 作品。日前本田公布了 Prologue 的首张设计草图样式，预告着 Prologue 的外观样貌。

不过，相比于本田与通用合作第一款作品的样貌如何，更重要的是本田在电动车发展上的相关进程规划，包含了本田e:Architecture 电动车平台、2026 年将会推出与通用合作的平价电动车等。似乎让本田的电动车未来有着较为具体实际的方向出现。

相比于许多集团都已经积极卡位电动车市场，先后推出各自对于电动车未来的诠释，本田量产电动车的部分似乎一直没有太大作为，本田在 2017 年时曾经发表过一系列电能概念作品如 Urban EV、Sport EV Concept 等，在 2019 年时则是发表 Urban EV 量产版本的本田e，然后，似乎发展计划就有点停滞了。一直到 2021 年开始，才又有了较为明确的发展规划，例如 SUV e: prototype、预计 2050 年达到零碳排、固态电池与氢燃料电池等发展方向，并且与通用开始合作进行相关开发。

本田e 搭载 35.5kWh 锂电池组，WLTC 最大续航里程落在 280 公里上下，快冲功率仅支援到 56kW、30 分钟完成至 80%电量的充电实力，在现今车坛上可说是世代较为久远的产品，虽然本田e 确实重现了本田乐趣魅力的传统荣光，能够吸引一定消费族群的关注，但对应市场潮流来说，产品吸引力也自然还是下滑不少，毕竟电动车科技发展现今正以相当快速的节奏进行中。

仔细观察各大品牌在电动车领域上的足迹脉络，会发现为了能快速切换至电能 (或者是快速顺应市场未来发展)，透过各式各样的合作方式，不仅能减少开发成本，更会达到产品更迭速度的重要目标；本田除了先行公布中国市场专属的电动车发展蓝图之外 (e:N 纯电子品牌：e:NP1 / e:NS1 等)，也陆续揭示产品发展计划，而与通用携手打造平价电动车，就是其中之一。

由本田美国设计中心操刀设计的 Prologue，外观造型其实还是能看出当代家族设计语汇的投入，同时与概念车 SUV e: prototype 也有多处相似之风格，本田在新闻稿中提到，一如原先规划设定，Prologue 预计在 2024 年就会正式登场，随后在 2026 年则是会推出第一款由本田e:Architecure 的作品；而在 2027 年时则预计要推出与通用携手的成果，也就是平价纯电车款的首度亮相。