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标配3.0T V6+四驱,新款林肯飞行家比国产X5香吗

近日,林肯旗下的2022款飞行家正式上市了,该车共推出了3个配置车款,全系采用3.0T V6动力+四驱系统,并且购车即可享受5年14万公里整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养。很明显,新款就是瞄准国产宝马X5来的,那么两款车究竟谁更香呢?

小改款改了什么?

2022款新款主要针对车尾下方的排气布局有所调整,由原来的双边共四出排气布局改为双边共两出的银色排气装饰,但实际上该车依旧是双边共四出的排气。而在车内,新款升级为第三代SYNC+智行互联系统,新增月光女神形象智能语音助理,丰富语音控制功能,同时新增了香氛系统和时氛模式(实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动)。

另外,新款主要针对后排进行优化升级,不仅将第二排坐垫加长加宽加厚,还将扶手加长,将椅背设计成更加符合亚洲人的造型,头枕也有所升级。第二排座椅还标配电动调价、加热、通风功能,新增声控复位,也就是说驾驶员无需下车即可复位第二排座椅,支持一件起降方便第三排乘客进出。而在安全配置方面,新款增加了V2i车路协同功能。

价格对比

首先在价格方面,新款售价区间为60.38-76.38万元,而国产的售价区间为60.50-77.50万元,但从价格来看,显然新款就是瞄准国产而来的,其价格相较于国产更低一些的情况下,新款并不需要加价购买,而国产则根据地区和经销商不同,有2-5万元之间的加价情况,因此在同为豪华中大型SUV的情况下,单看价格新款更有优势。

尺寸对比

作为国产版本,华晨的整车尺寸确实够大,其长宽高分别为5060/2004/1779毫米,轴距为3105毫米;长宽高分别为5080/2022/1759毫米,轴距为3025毫米,从尺寸来看,国产的车高和轴距有一定优势,而的车长和车宽有一定优势,不过需要注意的是,国产全系都是5座版本,而全系都是6座布局,只有2021款最低配车型为7座版本。

动力对比

其实在动力方面就没什么可比的,新款和国产的动力完全不在一个级别,即便是2021款的,同样也标配了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力,匹配10挡手自一体变速箱;而国产的低配采用2.0T+8AT动力组合,高配车型才配有3.0T L6发动机+48V轻混系统,匹配8AT变速箱,最大功率333马力,不过国产全系标配了适时四驱系统,则只有高配和2022款的新款车型有所配备。

另一方面,虽然在账面参数上有不小的优势,这也是得益于美系车动力强的优势,不过在实际操控体验方面,确实是不如国产,毕竟作为宝马旗下的一员,虽然车身比较大,也是一台国产版本,但依旧拥有不俗的操控体验,开起来无论是转向还是动态体验,都足够出色。而虽然也有着美系车底盘韧性足的特点,同时得益于充足的动力储备,开起来动力更加澎湃,不过的油耗也要比国产更高,因此在动力这方面两车也算是平分秋色,各有优劣。

总结:

综合来看,新款确实有很多亮眼存在,作为一款豪华中大型SUV,新款在很大程度上将该车的一些特点展现出来,可以说该车是性价比很高的一款豪华中大型SU,各方面表现都很不错;而国产的表现虽然也不错,但其配置相较于进口有一定缩减,同时也针对国内消费者做了一些特殊的处理,例如加长车身,水晶档把前方拥有无线充电面板等。

不过对于国产加价的行为我个人并不感冒,尽管国产的品牌力更强,市场认可度也更高一些,但我个人还是觉得新款更香,如果预算稍微差一些的话,选择2021款的两驱也是很不错的,只不过没有四驱而已,在配置和动力方面依旧是这个价位很能打的存在。

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