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近日随着比亚迪海豹车型的预订单数量出炉,其远超预期的销量(在6小时内获得22,637份订单)让其一举成为特斯拉Model 3在国内市场的强力竞争对手,其实比亚迪海豹从一开始的定位就是与特斯拉 Model 3进行竞争,无论是其设计还是价格范围都是把特斯拉Model3作为竞争对手的产物。
目前海豹四种车型的售价在 212,800 至 289,800 元之间,比亚迪海鸥的变体车型分别是标准范版(精英款)、标准版(高级款)、性能版和远程版本,根据中国标准 (CLTC),标准版车型精英款和高级款的续航里程为 550 公里;远程版本车型的估计射程为 700 公里;顶级性能版本的续航为 650 公里;相比之下,特斯拉中国的基本款 Model 3 售价为 279,900 元人民币,续航范围为556公里,双电机 Model 3 Performance 的起价为 367,900 元人民币,续航单位为675公里,两款车型的续航里程差别不大,这也再次证实了两者的竞争关系。
据悉比亚迪海豹是比亚迪首款采用电池到车身技术(CTB)的汽车,这意味着其电池将是车身的一部分,比亚迪的 CTB 技术看起来与特斯拉的结构电池组类似(采用 4680 节电池),另外海豹也有两种电池版本,分别为 61.4 kWh 和 82.5 kWh,它的电池同样使用磷酸铁锂 (LFP) 电池,就像部分特斯拉车型一样。
另外需要提醒的是,比亚迪正计划生产右舵版海豹,这种车型的出现也将为比亚迪海豹打入全球市场奠定基础,而且到目前为止,比亚迪已经确认海豹将作为比亚迪 Atto 4 在澳大利亚市场销售。
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