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近日，全新第三代荣威RX5系列的动力技术曝光，其混动技术非常亮眼，根据官方资料显示，搭载混动技术的全新第三代荣威eRX5具有极致的性能和优秀的续航表现，将以超快、超顺、超稳、超智的混动科技魅力征服众多消费者，据悉，全新第三代荣威RX5系列将于6月开启预售。
全新第三代荣威RX5预售在即，新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中，燃油版动力总成运用了多项豪华品牌同源技术，匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS变速箱。而混动版则全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，实力不容小觑。
随着燃油车时代向新能源时代过渡，混动车型可油可电，没有续航焦虑的优势让它成为过渡阶段的极佳选择。再加上混动车型油耗低还拥有电车般的驾驶体验，因此也得到了各大车企的青睐。全新第三代荣威eRX5是荣威旗下的全新混动车型，这款车型具体怎么样，我们来简单了解一下吧。
全新第三代荣威eRX5无论整体造型还是细节设计都非常在意豪华和高级感的塑造。新车的外观采用了荣威最新的“情感律动”设计语言，凤羽设计前格栅，面积更广气势更强，看起来像定格凤凰展翅的瞬间。贯穿式的前大灯，隐藏式格栅灯，辨识度极高。车身侧面线条非常丰富，凸显层次感。尾灯也采用了贯穿式的设计，和前脸交相呼应，视觉效果更佳。车辆整体看起来还是有宽体低趴感，非常符合我的审美。
内饰方面，全新第三代荣威eRX5的内饰设计也非常意思，将流畅的线条和独有的型面感结合的“驭空”手法，打造出全新的“情感交互座舱”，将科技元素和人文元素很好的结合起来。特别是27英寸4K全景无界可移动巨屏和“形色质空”的山水UI等进阶产品力，给消费者带来更好的交互体验。
动力方面，全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，最大综合功率318kw，最大综合扭矩570N·m，百公里油耗0.5~1L，NEDC综合续航达1050公里以上，百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，整车的性能表现还是非常突出的。其采用铝压铸工艺一体化成型的电池下托盘，搭载更安全的磷酸铁锂电芯，严格按照UL2580标准设计，IP68民用最高防水防尘等级，安全性还是非常有保障的。
全新第三代荣威eRX5外观、内饰还是有不少特色的，年轻人应该会比较喜欢这样的设计风格。它搭载的这套混合动力系统亮点不少，整体表现还是蛮强势的，动力配置也更复杂，虽然体验更好了，但可靠性还有待市场校验。
全新第三代荣威eRX5能取得什么样的市场表现，取决于这款车型在实际使用中的经济性、可靠性有多强以及销售价格有多少优势，相信这些方面荣威也都有考虑到，一定能给到消费者一个不错的答案，让我们期待全新第三代荣威eRX5上市后的市场表现吧
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