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十万裸车预算，你能买到什么车？
如果放在十年前，答案都是妥妥的“工具车”；若是放在三年前，则能买到舒适性、配置等各方面都不错的紧凑级轿车或SUV。但是在今天，为了让多人出行更舒适，众多厂商也推出了十万级的七座MPV。
在这一细分市场中，定价在十万级的车型其实也不多，诸如刚刚上市的五菱佳辰、上市已有一段时日的传祺M6和大通G50，算是三大主流。那么，对于普通家庭用户来说，这三款车谁才能满足多人多场景出行的刚需？
要有大空间，更要高灵活性
实用性，自然MPV消费者在购车时的第一诉求。不管是五菱佳辰，还是传祺M6和大通G50，它们虽然都有七座布局，但内在的实用性表现却并不完全相同。
从尺寸对比来看，大通G50似乎更具优势。但结合到售价层面来讲，五菱佳辰的整体价格比它们更低，十万级就能买顶配；而其它车型在十万价位区间，只能买到中低配。如果考虑到售价的话，五菱佳辰会更加划算。
（五菱佳辰）
而且尺寸也并不是决定空间的唯一因素，更重要的还得看设计。
五菱佳辰，不仅能满足坐人的需求，同时也能以灵活多变的姿态适应不同的场景。举个例子，它第三排可四六分放倒或向前翻折，实现2+2+N的座椅布局划分。在郊游等场景下，可以用于放置烧烤架、食材、自行车等物品；同时也能在翻折后搭配第二排座椅改装成“床车”，满足露营等场景下的需要。
（五菱佳辰）
传祺M6和大通G50虽然也有七座布局，但它们却没有五菱佳辰那样的百变大空间。单论第三排，它们只能实现四六分放倒，无法整体向前翻折。在面对搬运大件行李、露营等场景时，可能会显得比较乏力了。
（左：传祺M6/右：大通G50）
有了实用性，自然更追求舒适性
在今天，家用车消费者们其实也越来越挑剔，例如在获得了不错的实用性之后，大家追求体验升级甚至是越级。因此，车辆内部的舒适性表现，就显得很重要了。那么这三款车，谁能让大家坐得更舒服？
在五菱佳辰的内部，前两排的独立座椅肯定是更舒适的。尤其是第二排，它的前后调整距离可达120mm，靠背可向后调整150°，搭配独立扶手和后座独立空调，它甚至可以满足偶尔的商务接待之需。
（五菱佳辰）
而到了第三排，五菱佳辰并没有呈现出这一级别MPV特有的“局促感”。宽大的座椅设计，可以带来1382mm的肩部空间，三名乘客坐着不会打挤。而且，得益于剧院式阶梯座椅布局，即便是第三排乘客，也能获得149.5度的可视角度，整体空间体验更为通透舒适。七人出行，再也不用纠结谁去坐第三排。
（五菱佳辰）
传祺M6和大通G50的前两排座椅的设计同样舒适，并且均采用人机工程学设计。与五菱佳辰一样，它们的独立座椅除了
能为家人提供舒适乘坐空间外，也能应对一些商务接待的需求。
（左：传祺M6/右：大通G50）
但是到了第三排，它们的座椅并不算宽大，而且也没有阶梯式布局，所以这两款车的第三排似乎都在为第二排让步，使得此处的空间，仅仅只能在应急的场景下使用。
（左：传祺M6/右：大通G50）
用车体验的升级，更在于便利性的提升
其实，对于家庭用户来说，一台MPV好不好用，不仅仅是空间够不够大、乘坐够不够舒适。同时，在智能科技有着很大进步的时代里，车辆的智能系统也影响着大家的用车体验。
在十万级价位中，五菱佳辰有着Ling OS灵犀系统，对用车品质的提升较为明显。诸如其内置的在线导航、网易云在线音乐、路书定制等功能，就能为出行带来不少乐趣与便利。而在旅程中，后排的孩子如果觉得无聊，你还可以直接通过语音点歌，给孩子们找点有声童话故事，让孩子们安安静静待在车里享受路途。
（五菱佳辰）
不过，在传祺M6的十万级车型中，智能配置就没有这么高了。这辆车虽然有大尺寸屏幕，但却并未提供车联网系统。基础的手机互联功能，仅仅是在一定程度上满足了驾驶者对于看导航、听音乐的需求。
（传祺M6）
相比之下，售价在十万以内的大通G50，在智能配置上也不高。这辆车连中控台的高清大屏都没有，更别提车联网了。路途中的娱乐项目，也只有听听收音机了……
（大通G50）
【结语】
综合来看，在十万级七座MPV车型中，五菱佳辰虽然不是尺寸最大的，但却是更具性价比的存在。而此处所说的性价比，不仅仅是配置层面的性价比。对比中我们可以明显发现，五菱佳辰的空间处理是更加用心的，以灵活多变的姿态，搭配大空间格局与领先智能科技，从而足以让不同用户的多样化出行场景更舒适与便利，并提升家用车消费者出行时的幸福感和满足感。
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