国产宝马X5“香”气浓但需要等？我劝你看看沃尔沃XC90

作者：汽车事件调查组
2022-05-26 17:35
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想买豪华中大型SUV的朋友，想必最近被国产的宝马X5深深地吸引了——比进口版轴距加长了130mm不说，起步价格还降了小十万，“香”气简直不要太浓。

但只有当你真正走进4S店，才会发现事情并不简单，60.50万的起步价不假，但加价或加装饰也成了“潜规则”，而且提车周期为3-6个月，刚刚还火热的内心，是不是瞬间又凉了半截？

回头一想，宝马X5是公认的标杆级车型，这次加长又降价，买的人自然也就多了，加价等车也在意料之中。但笔者倒是觉得，如果不是对宝马这个品牌有执念，倒不如去看看同级别的其他车，比如沃尔沃XC90，产品注重安全环保，动力也柔顺，还有7座可选，“三胎家庭”或者带上老人出门就需要这样一台大车。

实际上，像宝马X5这样的BBA中大型SUV，出于品牌和市场覆盖面的考虑，在产品力的打造上都会有所“保留”，需要考虑到大多数消费者的可接受范围，因为它们有车型矩阵的围栏——由于X7的存在，X5在产品力上只能“畏首畏尾”。但XC90就没有这样的包袱，作为沃尔沃的旗舰SUV，它不仅在级别上对比X5，而且在一些细节方面更有优势，比如——

想要使用舒心，配置不拖后腿

其实对于豪华中大型SUV来说，安全是最基本的产品素质，X5和XC90都做得不错，全系标配了6个气囊，还有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳监测，安全基础打得非常牢靠。

但不同的地方在于，沃尔沃XC90标配了膝部安全气囊，这个宝马X5全系都没有，可别看这个配置不怎么起眼，其实作用不小——在发生意外时，它不仅能缓解腿部冲击，还能防止身体位移，减少二次碰撞的伤害，而且上半身和头部，都能得到一定的保护。

还有目前大家比较关心的智能驾驶辅助系统，国产的X5就配备了宝马自动驾驶辅助系统Pro，它属于L2级别的驾驶辅助系统，驾驶员仍需要负责车辆的操作，但是负担大幅降低，因为系统不仅可以自动跟车、刹车，还有车道保持功能，驾驶员只需要把手轻轻扶在方向盘上，超车变道也不用担心，在变道辅助功能的帮助下，可以监测到后方来车，有效避免事故发生。

与之对应的是沃尔沃XC90的Pilot Assist领航辅助系统，在功能上其实和宝马自动驾驶辅助系统Pro差不多，也是L2级别，开启这个功能之后，我们只需用手轻轻扶住方向盘，车辆就会自动加速、刹车、沿车道转向。你也不必担心道路上的突发情况，因为有紧急避让辅助功能，对面的车跑偏了，侧面的车突然靠近你，都能被它捕捉到，并做出化解反应。

我们在开车时，还难免遇到“鬼探头”的情况，驾驶员有时候来不及反应，这个时候，沃尔沃XC90独有的City Safety城市安全系统就派上了用场，它会根据障碍物自动刹车，时速50公里以下，可以自动刹停，时速如果超过50公里，能够缓和碰撞。

总体来看，宝马X5的这些智能驾驶配置的先进性没得说，但有一点需要吐槽，即选装件偏多，例如关乎智能驾驶的车道保持，仅在顶配上才有，其余车型需要选装；在入门版（xDrive 30Li M运动套装）车型上，360度全景影像也需要选装，价格为6500元；还有全速域自适应巡航，也只有在顶配上才有，其余车型标配的是定速巡航。

丰富选装件，虽然可以方便大家自由组合想要的功能，但像360度全景影像、全速域自适应巡航比较基础的安全配置，对于一台售价超过60万的车型来说，成为标配是不是更合理一些？

相比之下，沃尔沃XC90的驾驶辅助系统，标配就相当丰富了。不仅全系都有全速自适应巡航，而且车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统这些高阶的配置，也能在起步版车型上找到，可以说做到了标配即高配。

真正的安全，应该是全方位的

说到安全，其实沃尔沃XC90还有一个容易被忽视的优势，即座舱环境安全。

首先，在内饰的用料选材上，沃尔沃明确了推荐和禁止使用的材料清单，和车内乘员经常接触的部件，还需要进行接触过敏测试。这里特别提一句，沃尔沃专门成立了一个汽车界独一无二的“鼻子小组”，他们为设计人员提供选择材料与生产工艺的指导，专注于打造健康、一流的车内环境，从而确保包括XC90在内的每一辆新车的气味健康无害。

另外，由于人们越来越重视空气健康问题，XC90配备的“CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱”就派上了用场——从开启车门的那一刻起，CLEANZONE便时刻监测空气质量并显示数值，自动净化不甚理想的外界空气，过滤PM2.5颗粒物达95%以上，在这里，“关门是北欧”真不是一句空话。

相比之下，宝马X5虽然空调系统中的空气过滤装置配备了纳米级滤芯，但其全系均不配备车载空气净化器，对于车内空气的洁净效果，还有进步的空间。

大五座和七座，你怎么选？

中国人喜欢开大车，不仅开起来有气势，而且内部空间也更宽敞，所以这次国产的宝马X5也做足了功夫——在轴距加长了130mm之后，宝马X5的长度已经超过了5米，轴距也超过了3米，后排宽敞得已经不能用几拳几指的形容。

不光是后排空间大，为了提升舒适性，国产的X5的座椅也有进步，菱形的打孔座椅不仅触感细腻，而且还更透气。为了让乘客坐得舒服，国产X5的坐垫还比进口版增厚了15毫米，另外后排的靠背角度也增加到了31度，长途乘坐可以仰躺不说，还有座椅加热（除顶配外为选装），冬天可以说爽到起飞。

但有一点很遗憾，国产宝马X5全系都是5座，这么大的内部空间，似乎有些浪费，建议上个7座版，哪怕选装也行。

相比之下，沃尔沃XC90在车身尺寸和轴距方面不如宝马X5，并且其车长没有达到5米，轴距也没有达到3米，如果多乘员出行需求不高，或者说多为5人以下的乘坐，那么这台X5可以说是同级最好的选择了。

沃尔沃XC90的优势在于座位数量，除了入门款之外，XC90的其余车型均配备了7个座位，4953mm的车长和2984mm的轴距虽然无法和全尺寸SUV或者MPV媲美，但基本能够保障日常使用频率较高的前两排乘客舒适性，又让第三排座椅足够实用。比如节假日全家外出旅游，开两个车又不太方便，XC90的7座正好应个急。

宝马X5开得爽，XC90开得顺

从基础排量来看，宝马X5拥有2.0T和3.0T两种版本，沃尔沃XC90则全系都是2.0T，不过分为B5和B6两种功率，另外，两台车都搭载了8AT变速箱，动力单元的配置可以说在伯仲之间。

宝马是一个标榜运动的品牌，性能自然不差。国产的X5的2.0T版本可输出245匹的马力以及400牛•米的扭矩，百公里加速可以达到7.3秒；并且还有333马力/450牛•米的3.0T版本，零百加速仅需6秒。而沃尔沃XC90的B5车型为250马力/350牛•米，百公里加速为7.7秒；B6车型则为299马力/420牛•米，百公里加速为6.7秒。

显而易见，沃尔沃XC90在纸面动力不如X5，相对应的车款加速性能虽然仅相差不到1秒，但要知道，宝马X5无论是2.0T还是3.0T，最大扭矩在1600转的时候就可以释放了，而沃尔沃XC90的B5车型需要等到1800转，B6车型需要2100转，加上宝马的采埃孚8AT变速箱，具有较好的换挡平顺性以及清晰的换挡逻辑，因此X5的动力输出会更加积极迅猛，是一台很容易开快的车。所以对于追求操控和速度的消费者，笔者推荐选择X5，并且是3.0T的X5。

沃尔沃XC90虽然全系只有2.0T，但都标配了48V混动系统，它可以带来三个好处：一是发动机启停更安静平稳，二是油耗进一步降低，三是低速工况下的车舱NVH水平得以大幅优化。总结来说，就是沃尔沃XC90开起来更顺滑、更有品质感、更省油。宝马X5其实也有48V混动系统，但仅提供给了3.0T车型，买2.0T版本的车主，则享受不到更顺滑的动力。

总的来说，两车的动力调校属于不同的风格，X5的动力反馈更加积极，体感加速会更强烈一些，适合对性能要求较高的人，开起来更爽；XC90的动力调校虽然不是那么激进，但是48V混动系统的加入，可以让车里面的驾驶者和乘客体感更舒适，开起来更顺。

购车成本，也是重要指标

其实对比到现在，选购的建议已经很清晰了——如果追求品牌和动力的话，国产的宝马X5无疑是该级别最好的选择，而且轴距加长后，空间更大，坐起来更舒适。当然，国产宝马X5虽“香”，但天下没有免费的午餐，你不得不接受加价加装饰、提车周期长的“潜规则”。

话说回来，虽然在品牌热度和动力上不如宝马X5那么强，但沃尔沃XC90的优势在于智能安全配置和座舱环境，哪怕在最低配的车型上，像Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统、CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱这样的高阶配置也应有尽有，还有一点，沃尔沃XC90还拥有整车进口的身份，保留了原汁原味的北欧品质。