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日前，一汽奥迪旗下重磅纯电SUV—— 奥迪Q4 e-tron先享版正式上市，先享版推出两个配置即2022款40 e-tron先享版和2022款50 e-tron quattro先享版，售价分别为33.70万和38.25万元。
奥迪Q4 e-tron基于MEB纯电平台而来，E3电气架构加持下，整车空间表现、智能表现领先同级，带来真正意义上的真纯电豪华驾乘体验。作为一款豪华纯电SUV，奥迪Q4 e-tron一个月到底需要花费多少钱了？咱们来分析一下。
保险费用：11013元
商业保险一直以来都是纯电车型的养车大头，以奥迪Q4 e-tron 2022款50 e-tron quattro先享版为例，选择100万三者险、车损险、全车盗抢险、自燃险、不计免赔特约险、无过责任险、涉水险等项目，总金额为10513元，加上交强险950元，纯电车型车船税0元，合计总费用为11013元。
用电成本：1634元/10000公里
奥迪Q4 e-tron 2022款50 e-tron quattro先享版，采用前后双电机布局，总功率为230KW，总扭矩为472Nm，支持快慢充补能。区别于纯电微型车，假设奥迪Q4 e-tron车主每年行驶公里数为10000公里，5000公里家用电桩充电，5000公里为商业快充桩补电，且商业充电费用取折中价格1.50元每度电计算，其一年的用电成本大约是1634元，折合每月约为136元。
如果用户通勤用车需求较高，一年行驶距离为20000公里，其用电成本则为3268元，折合每月约为272元。相对燃油车肯定会划算很多，但以上数据仅作参考，电耗会根据路况、驾驶习惯等有所浮动，而且车主商业充电、家用充电的多少也会影响用电费用的增减。
保养费用：每年约800元
对于纯电车型而言，保养费用相对偏低，按照3年/30000公里的使用周期来看，其大小保养主要集中为更换空调滤清器、防冻液、刹车油等必要油液，每年更换一次空调滤芯+人工费，三年总费用不到2500元，折合每年大约为800元。
综合来看，奥迪Q4 e-tron如果按每年10000公里行驶距离来计算，其总花费大概是13447元，折合每个月花费为1120元；如果是每年行驶里程为20000公里的话，其总花费大概是15081元，折合每月为1256元；而这其中大部分的支出为保险费用，用电成本很低。
冷静计算一下，1500度电就相当于9316公里免费充电续航里程，1000度电就相当于6211公里，每日10度电相当于每天可以免费跑62公里（订车到交车之间）。如果可以享受每年1500度免费电额，基本上一年就不需要花费什么电耗成本了，养车成本可控制在1000元/月以内了，真的是相当舒服。
回归到奥迪Q4 e-tron这款新车上，其采用电动车非常典型的短悬长轴设计，搭配21寸空气动力学轮毂，视觉效果突出，整车姿态动感；悬浮式矩阵LED大灯组，提供四种数字化个性光效签名，贯穿式LED尾灯具备离/回家动画功能及动态转向功能，让电动出行充满仪式感。
内舱设计上，奥迪Q4 e-tron遵循驾驶员为中心的设计，10.25英寸奥迪虚拟座舱、11.6寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构，科技感出众，也符合驾驶员的多重操作需要。
而且奥迪Q4 e-tron还采用了精美菱形门饰板绗缝工艺、RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯、智能手机无线充电等，满足您出行的各种需要。先享版车型采用异星蓝车漆，车身多处酷黑设计，后排隐私玻璃， 运动个性更加明显。
续航里程方面，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大79.7KWh可用电池容量，CLTC工况下可实现最高605公里的续航里程，辅以最高100KW直流快充，可实现10分钟补能100公里，且只能BMS能量管理系统会实时监测，实现精准续航显示。
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