体验年度黑马，15万级凌渡L究竟带来哪些惊喜？

有人说，这个夏天是属于上汽大众凌渡L的，而我第一眼看到凌渡L的时候，就被它个性、时尚的外观深深吸引。实话实说，我们90后早已习惯上汽大众过往很稳重的设计风格，如今上汽大众通过凌渡L属实给了大家不小的惊喜。当然，上汽大众此举也再次证明了，最了解国人的还是大众。尤其是结合其15万左右的起步价，足以让凌渡L提前锁定黑马车型的位置。

在外观设计层面，全新凌渡L的设计完全抓住了年轻消费者的审美需求。在我看来，尺寸夸张的大天窗等配置实属正常。但是当我看到可同时发光且连在一起的ID. Light矩阵大灯与Logo时，已经有了购车冲动。尤其是结合18英寸花刃轮毂、大弧度溜背造型、掀背式尾门、无框车门设计，这种媲美轿跑设计的造型，实在是让我难以抗拒。

在提车之后，身边朋友也表示，这种上窄下宽的低趴姿态，甚至都不用改装。多说一句，新款凌渡L还提供6款常规配色以及5款官方改色，听我的，直接改色就可以，简直堪称完美，我都后悔没选了。至于一些朋友说的去外面贴膜，讲真，外面的价格贵不说，还没有原厂效果和质保，为啥不选择视觉效果更惊艳的原厂设计呢？

接下来就聊一聊这款车的动态表现，虽然凌渡L的最低配也完全满足我的家用需求，但是想到老哥那款十多年的帕萨特了，连点小毛病都没有，想换车都找不到理由，我还是毫不犹豫的选择了顶配版本的2022款 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版车型。这里提前说一下，凌渡L全系搭载的都是1.4T高功率发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，与发动机匹配的是7速干式双离合器变速箱，所以预算不是很充裕的话，最低配车型完全够用。

实际驾驶时，“1.4T+7DCT”这对老伙计依旧配合默契，之前开过上汽大众产品的车主应该都知道这种感受，整体动力输出平顺，响应及时，发挥稳定。日常用车时，轻轻踩下油门，车辆就会很轻松的被送出去，平顺性依旧，但是能感受到强烈的动力储备。但是如果想要加速度，只需要深踩油门即可，澎湃动力可谓是随叫随到。

有人可能会提到运动模式，我个人觉得完全没必要，相比很多纯家用轿车而言，普通模式下的凌渡L的动力输出表现已经很积极，不拖沓，随踩随走，反应速度很及时。当然，如果开启运动模式的话，从仪表盘开始，这款车就可以给你带来不一样的运动气息，结合发动机清脆干净的轰鸣声，颇能激起大家的驾驶欲望，不过注意别超速哦。

驾驶中，凌渡L的方向盘指向很精准，这点对于新手很友好，可以让整车开起来更轻松、易上手一些。不过，运动模式下，该车的手感会略偏沉一些，不建议小姐姐们尝试哦。关于底盘调校方面，凌渡L的表现也算是中规中矩，不过为了照顾大多数消费者的使用需求，所以还是更倾向于家用舒适性一些。

但是有一点特别好，那就是急刹车的时候，哪怕冲击较大时，凌渡L的车头下探也不明显。再加上总能带来不错车身姿态的支撑性，凌渡L可以说很好的兼顾了家用舒适性和运动属性，能让大家在激烈驾驶时更安心。

文末，还要给大家说一点很容易被大家忽视的内容，那就是这辆起步价15万左右的A+市场天花板车型采用的可是全新MQB EVO平台，其智能化表现真的非常夸张，这么说吧，部分配置的表现甚至可以越级挑战20万级，乃至30万级轿车产品，可见其实力。讲真，如果你追求颜值、空间、性能，凌渡L方方面面都不会让你失望的。