菲斯塔遭遇劲敌，这车搭载1.2T+CVT，颜值媲美思域

雷凌脱胎于美版COROLLA，全新Under Priority（低前鼻造型）设计理念上身后，辅以TNGA架构的低重心理念，使得前脸和车身姿态多了几分动感。新车最大改观在于前脸加入了锋利线条，配合两侧矩阵式LED大灯（运动版为鹰眼式LED大灯），更展示了全新一代雷凌的前卫尖端感。

车身侧面非常简洁，并没有什么凌厉的线条勾勒，另外即使低配车型，上面的轮毂也很耐看，而车尾设计属于萝卜青菜各有所爱，有些朋友说这贯穿式尾灯小气了点，但大部分人表示还挺喜欢的。

在内饰中，新款雷凌虽然有了较大程度的改变，但改变的力度不够彻底。一些科技元素的加入，确实使得整体的内饰档次有了一定的提升，比如位12.1英寸中控屏+10.8英寸彩色抬头显示屏+7英寸彩色仪表盘，但车内多处位置中的塑料感，却十分突出，这些塑料感，使得新款雷凌内饰的整体表现力，没能达到高级感的要求。但在驾驶辅助这一方面中，新款雷凌却有着不俗的表现。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，至于轴距则是达到了2700mm，从数据上来说，这款车的空间表现还是很不错的，本田的设计师都非常利用空间，所以这款车即使是坐满了人，也不会感到拥挤。

动力方面，依然是1.2T涡轮增压发动机，不过通过减小引擎内部摩擦、优化进气管，依然可以提升燃油效率，再匹配可模拟的10速CVT变速箱，雷凌的燃油性可以控制在5.5个。菲斯塔遭遇劲敌，这车搭载1.2T+CVT，颜值媲美思域，不足12万。