月均销量数百台，上汽奥迪A7L真凉了？

文\魏无羡

作为上汽奥迪今年的重磅车型，A7L上市至今已经有四个多月了，而来自乘联会的销量数据却显示，上汽奥迪A7L销量表现很不乐观。数据显示，其自1月份上市至4月份累计销量也不过千台左右，并且销量还呈现出逐渐下滑的态势，4月份最新销量则仅有百余台。

作为一款被上汽奥迪营销事业部执行副总的贾鸣镝寄予厚望的车型，上汽奥迪A7L不仅上市即遇冷，而且销量还不断下滑，更引发了人们的普遍关注。要知道，此前A7L上市时，贾鸣镝曾公开表示：“上汽奥迪A7L 45TFSI已经累计超过2000多个用户订单。”“奥迪A7L月销3000辆到5000辆就好。”

当初定下的月销3000-5000台的目标，到了实际销售层面，反而成为了月销三五百，这不得不说有些讽刺。

对于上汽奥迪A7L的销量走低，笔者认为主要和以下几个因素有关。

其一是疫情的冲击，今年受疫情影响，车市普遍处于缺芯状态，受影响严重的车企甚至处于停工的状态中。以4月份销量为例，乘联会公布的数据显示，今年4月乘用车销量96.5万辆，同比下滑43.4％，在这样的背景下，上汽奥迪A7L在4月份交出百余台的答卷并非不能理解。

其二，A7L自身的产品问题。国产后的奥迪A7L在一定程度上牺牲了海外版A7的轿跑风格，变得更为居家稳重，但也让其定位开始和A6L趋同，但是和A6L在终端的大幅让利相比，国产的A7L定价45.97~77.77万元，且新车上市，终端鲜有让利，这就让其产品表现并不具备多大的“吸引力”。同时，也有网友评价称：“A7L是A7的缩水版，A6L是A6的增强版，体会一下买主的心情。”总之其原因或许复杂，但从结果上看，显然消费者更多的选择了A6L

其三，上汽奥迪推出时间较短，国产A7L知名度不够高同时销售网点也少，和消费者的接触少后自然就造成了其产品知名度的不足，销量不佳也就不意外。

写在最后：

面对销量不振，奥迪一般会采取以价换量的策略来应对，眼下A7L销量不达预期，上汽奥迪会不会走一汽奥迪的老路呢？我认为还是很有可能的，对于有意入手国产A7L的消费者而言，不妨等一等再入手。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）