倍耐力针对纯电动和插电式混合动力汽车的原配轮胎数量在一年

2021，倍耐力将纯电动和插电式混合动力汽车的轮胎数量增加了一倍。自2019年带有电动汽车轮胎技术“电动”标志的轮胎问世以来，越来越多的汽车制造商选择在其车型上使用电动汽车™ 倍耐力轮胎的电动汽车轮胎技术拥有250多个原始认证项目。这证实了电动移动旅游市场的加速发展，以及汽车制造商对电动轮胎对电动汽车的适应性的认可。最近，在德国科隆2022轮胎展上，倍耐力展台上展出的奥迪A6前卫e-tron概念车展示了电子轮胎与电动汽车技术之间的完美飞度。倍耐力预计将在2022年实现高端电动汽车的市场份额约为高端和著名内燃机车型市场份额的1.5倍的目标，比原计划提前三年。

带有电动汽车轮胎技术“elect”标志的轮胎

选择™ 电动汽车轮胎技术：延长电池寿命、低噪音排放和高性能

为了满足纯电动和插电式混合动力汽车的技术特性，电动轮胎的开发基于以下考虑：

1、电池寿命。尽可能降低轮胎滚动阻力，以确保最低的能耗。电动轮胎的低滚动阻力设计可以最大限度地延长汽车的电池寿命。

2、瞬时扭矩。与传统的内燃机车不同，电动汽车将瞬时扭矩传递给轮胎。为了在不过度磨损的情况下完成扭矩传递，elect轮胎的特殊轮胎配方确保瞬时抓地力。

3、重量。电池的重量意味着电动汽车具有独特的垂直重量分布。在驾驶的所有阶段，轮胎都必须承受相当大的压力。由于材料、胎面布置、设计和结构优化的最佳组合，elect轮胎能够承受电动汽车的自重，并加强对车辆性能的控制。

4、噪声。配合电动汽车的静音属性，提高驾驶舒适性。电动轮胎优化了胎面花纹和结构设计，尽可能降低了行驶过程中的噪音，有助于享受驾驶旅程。

倍耐力P zero elect轮胎

倍耐力全球研发和网络轮胎副总裁Pierangelo Misani，表示：“技术和可持续性是倍耐力研发工作的核心。得益于不断创新的技术，倍耐力支持汽车制造商的绿色转型，使其轮胎符合飞度车型。同时，理念的可持续发展也体现在倍耐力的产品中。倍耐力正在提高可再生和可回收材料的比例n轮胎在整个产品生命周期中促进循环经济-从原材料到产品以循环结束。“”

P zero、cinturato、scorpion系列和专为电动汽车定制的冬季轮胎

倍耐力蝎子电动轮胎

scorpion和cinturato系列的夏季、冬季和四季轮胎得到了许多世界领先汽车制造商的认可。例如，倍耐力为保时捷Taycan定制了P zero及其冬季轮胎版本。倍耐力工程师还为奥迪e-tron系列和梅赛德斯奔驰EQ系列高性能车型制造了独家cinturato轮胎和P Zero轮胎，并为最新SUV车型制造了蝎子轮胎。与沃尔沃和宝马的合作也是如此。德国汽车制造商宝马（BMW）为其新款IX和插电式混合动力车型X5 xdrive45e配备了P Zero轮胎。美国电动SUV公司RIVIAN为其车型选择了scorpion系列的独家轮胎。同样来自美国的Lucid Air是第一款配备P zero HL高负荷识别轮胎的车型。中国汽车制造商蔚来和领克的一些车型也配备了P Zero轮胎和scorpion elect轮胎，进一步丰富了其原有的汽车品牌。