动力再度升级 高尔夫R 20周年纪念版官图公布

日前，大众官方发布了一组其钢炮车型——高尔夫R的周年纪念款车型。众所周知，2022年身为高尔夫R问世的第20个年头，大众也为其推出了专属的纪念款车型，并在整车融入了独有的配色及标识。此外，新车的动力也进行了全面的提升，马力一并来到了328匹。

细节标识彰显身份 20周年元素布满全车

身为一台周年纪念款车型，全新推出的高尔夫R无疑在外观的众多细节之处进行了调整。根据大众给出的官图可以看到，新车依旧沿用了IQ.Light的大灯组，同时下格栅的尺寸进一步加大，试图带给人们更加夸张、动感的视觉效果。

轮毂方面，20周年纪念版的高尔夫R运用了一款Y字形的多辐条款式。在此基础上，新车依旧沿袭了高尔夫经典的车身轮廓。不过得益于其运动钢炮的车型定位，大众更是为其加入了宽体的效果，这使得其前、后翼子板均有着向外延伸的处理。

细节上，这台全新的高尔夫R还将后视镜罩换为了蓝色的漆面颜色，且车身B柱上还单独刻有数字“20”的标志。值得一提的是，每当我们在夜晚打开车门时，门把手出的灯光都会为你映射出“20+R”的组合，在起到照明效果的同时，这台限量版车型也再次向人们展示了其独有的身份。

车尾部分，新车依旧保持了以往高尔夫R战斗感十足的设计风格，并在车顶位置新加入了一个扰流板，大众还单独为其喷上了蓝色的涂装。不仅如此，LED尾灯的内部构造也进行了重新调整，匹配下方夸张的扩散器以及来自于天蝎的双边共四出的圆形排气。毫不夸张的说，原厂状态下的20周年纪念版高尔夫R几乎已经把所有钢炮上该有的元素都融汇到了一起，进而给人形成了一种近乎完美的视觉感观。

当然尽管身为纪念版车型，但全新推出的这台高尔夫R内饰依旧沿用了高尔夫8这代车型的内饰设计，不过新加入的碳纤维饰板还是足以激发出人们想要激烈驾驶的欲望。

动力参数小幅增长 新模式助力驾驶乐趣

不得不说随着20周年纪念版的高尔夫R推出，其也成为了眼下高尔夫家族中马力最大的量产车。硬件层面，新车依旧采用了2.0T涡轮增压四缸发动机，经过优化后，其最大功率提升至328马力。至于传动系统部分，新车依旧使用7速双离合变速箱，匹配带有扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统，在三方的协同工作下，可为这台性能钢炮带来4.7秒的百公里加速时间。

与此同时，大众为了将给这台纪念版的“钢炮”打出差异化，在驾驶层面还新增加了一项独有的功能。根据官方的说法，20周年纪念版的高尔夫R搭载了一套名为“启动咆哮”的驾驶模式，用户可以在车辆点火后的一瞬间，直接将转速提升至2500转，并为这台性能钢炮提供更为悦耳的启动声浪。

另一方面，限量版的高尔夫R还对S及S+模式下的换挡逻辑进行了升级，每当驾驶员升挡时，整车的换挡冲击感会更加明显。而发动机舱内的涡轮增压器也有着一定程度的进化，且具备了维持恒定增压的能力，并帮助车辆在强制降挡后获得更快的加速体验。

写在最后：

毫无疑问，高尔夫R一直都是大众家族性能钢炮的图腾，经过20年五代车型的不断升级、进化，使其逐渐成为了一台深受广大车迷追捧的驾驶机器。如今，每当我们提及钢炮这一品类车型的时候，都会不由自主的将目标锁定在高尔夫R的身上，而这也无疑佐证了它的伟大。诞生20年后的今天，高尔夫R仍会继续扛起这大众性能车的大旗，并以出众的驾驶体验面向广大消费者们。