显著提升的用车体验，长沙试驾新捷途X70S

提起捷途这个品牌时大多数朋友就会想起在同级别热门车型中也能排到第五的X70 PLUS，不过当我们转移到捷途的X70S时部分人难免露出满脸问号的表情。

捷途X70S的首次亮相是在2018年的广州车展上，距离现在已经有一段时间了。在当时捷途X70S就凭借着偏向家用的舒适性，流行的运动外观以及十分亲民的价格获得了一大波的消费者前来买单。而4年后的今天，新捷途X70S的各方面表现依然不输于前辈，并且在一些核心硬件配置上有了较大的改变和进步。

捷途X70S给人印象较深的就是带有一定运动感的前脸设计，特别是当时前大灯造型和繁星式进气格栅是最具辨识度的地方。而这一次新捷途X70S的前大灯虽然保留了之前的造型，但是因为延伸角度更大且更加细长的镀铬饰条装饰，让整体前脸显得气势十足。

相较于基本没什么变化的前大灯，新捷途X70S的前格栅与LED日间行车灯处的变化较大，而也正是通过这两处改变让新捷途X70S显得较为大气。

前格栅处的造型从原来较小类似倒梯形外观变为极具视觉冲击力的大尺寸多边形设计，在相对稀松的三角形点阵纹理点缀下可以清楚地看到发动机前方的进气格栅。加上更为夸张的LED日间行车灯与具有肌肉感的线条勾勒，整个前脸在大气的同时也不失一定的侵略性，可谓是较为耐看的前脸。

新捷途X70S的尾部改变并不大，不过却是较为流行的设计。尾灯下方的全新装饰以及4排镀铬排气，都为整车的运动属性有所加持。

从整个大体外观来看新捷途X70S虽然整体保留了上一代的设计风格，但是在细节处做了较多的改善从而让整个内饰质感也进一步的提升。

第一处细节便是挡杆的变化，相较于之前较为老气的挡杆设计新捷途X70S的挡杆采用了当下较为流行的大头造型并且在主副驾驶位两侧都做了皮质包裹，加上中侧面以及中央扶手的缝线造型使整车的质感有一定提升。

新捷途X70S的整个按键调节区采用了简约的钢琴按键设计，相对上一代密密麻麻的一排的按键更能便于驾驶者在开车时进行正常操作，更加人性化的设计也让整个操作区更显高级。并且因为新捷途X70S有着2745mm的长轴距和1500mm的横向空间，所以新捷途X70S的空间可以说是同级领先的一个水平，对偶尔需要6到8人出行的家庭有着不小的实用性。

相较于上一代捷途X70S1.5T与8AT的搭配，新捷途X70S动力系统的综合实力无疑有了飞跃式的提升。不仅如此，新捷途X70S为了满足不同用户的多重需求推出了三种动力组合供大家选择。

说是三种动力组合，其实在我看来就只有两种。第一种无疑就是新捷途X70S的重头戏1.6T GDI+7DCT的鲲鹏动力，这套动力系统功率达到145KW，扭矩290N·M，百公里油耗7.7L。并且官方宣称这套1.6T的动力能够媲美2.0T，通过我们真实体验下来虽然不能说完全相同，但那种动力澎湃的感觉也没差多少。特别是整个动力系统出色的换挡与节油表现，整个过程中都带给人不错的驾驶体验。

第二套动力系统采用了1.5T+6DCT的组合，功率115KW，扭矩230N·M，百公里油耗7.6L.虽然各项参数表现上会比第一套有所下降，不过对于选择第二套动力组合的用户来说更强的经济性才是核心，其它的可以有但也可以没有。值得一体的是这套动力系统还提供了6MT的变速箱，可以说是为喜欢操控的用户带来了更优解。

总的来说这次新捷途X70S虽然外观设计上没有过多的创新，但是在动力系统方面有着显著的提升。不得不说8万起步的亲民价格加上捷途X70S本身不算差的口碑，以及多种动力组合的选择都让新捷途X70S的分量在同级SUV中具有相当不错的竞争力。