车重2.4吨多的保时捷卡宴，换2.0T动力不够用？

在以前的中大型SUV的级别，那时候3.0排量的发动机就算是小排量了，什么4点几，5点几排量就是很正常了，而现在随着技术发展和法规政策，发动机的排量越来越小，现在的中大型SUV市场，2.0T发动机已经普及，而现在，主打运动牌的保时捷甚至也开始使用2.0T，还用到了他目前的旗舰SUV，卡宴上，指导价90多万，开起来能让人满意吗？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：4918mm，1983mm，1673mm，轴距为2895mm。

外观，虽然已经是2020款的车型，但是它的外观设计并没有什么太多变化，还是一副大青蛙的感觉，虽然和Q7以及途锐使用的相同的生产平台，但是在整体风格上却有着很大的不同，更加圆润柔和，看起来甚至更有亲和力，相对于普通版本，也就是车身上细节处的配色，让人知道他是混动版。

前脸还是使用大尺寸的进气格栅，就像张着大嘴的大青蛙，搭配精神的大灯和日行灯总成，倒是十分有未来感，很有保时捷的感觉，车身侧面虽然十分厚重，但是还是加入了很多运动化的设计，又有大型车的稳重感，轮圈造型稍显简单，车尾，最大的变化还是他的换船是尾灯设计，虽然中间只是装饰板，但是也足够让他看起来充满复古和科技感。自己洗车搞套工具和好洗车液。

内饰，还是保时捷经典的T型中控台设计，和所有的大众集团车型都是一样的，或者说十分相似的，但是毕竟是保时捷，虽然看起来简约，但是实际的做工用料，设计布局，还有配置，都足够的高端，科技感相对于老款出色太多了。加点小装饰和手机支架更实用有情调。

乘坐感受，座椅使用的十分细腻的真皮材质，可中电动调节没问题，但是说实在的，配置一般般，加热，通风，按摩，全都需要选装的，而且价格，嘿嘿，你懂得，乘坐空间，185cm测试者，前排坐好以后，后排头部顶头，腿部空间1拳多点，一般般。

尾箱，常规容积645升，最大1610升。

动力，这辆车使用的2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，和Q7是一样的，还搭配后轴上的电动机，最大马力136匹，最大扭矩400牛米，综合输出，最大马力386匹，最大扭矩600牛米，使用的还是8AT，车重虽然超过2.4吨，零百加速却可以做到5.46秒，比3.0T车型还要更快，起步时真的是气势十足，推背感强烈，但新动力的可以放心了，完全够用，电池容量为14.1kwh，官方纯电动续航51公里，实测35公里左右，油耗8升左右，但是，但是，没有电情况下感受会差一些。