贴个拉花就算特别版？配置缩水，零跑T03特别版确实很特别

最近几年，国内微型纯电动车市场格外热闹，各大车企纷纷推出新品，同时车辆在品质和功能方面有了大幅度的提升。作为造车新势力品牌零跑汽车的关键性产品，零跑T03在亮相之初凭借着远超同级的功能配置表现和亲民化的价格获得了极高的关注，不过后续该车的价格不断提升，同时配置大幅度缩水，让一众还在观望的消费者大失所望。

近期，2022款零跑T03特别版车型正式上市，新车共推出有一款配置，指导价格8.95万元。作为新增车型，新车最大的亮点是匹配了最新的38千瓦时三元锂电池组，不过配置方面有着很大程度的调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

零跑T03特别版车型在外观设计方面与现款在售车型保持一致，车身采用流沙粉涂装，在交付后官方还为用户增加了520的特别版专属拉花。作为一款5门4座微型纯电动车，零跑T03整车采用了圆润可爱的造型，前脸的微笑曲线设计看上去萌萌哒，两侧圆滚滚的前大灯组内配备有环状灯带，点亮后的视觉效果不错。不过整个车头造型较为厚重，看上去略显呆板。

车身尺寸方面，特别版车型的具体长宽高分别为3620×1652×1577 mm，轴距为2400mm，车身高度相比其他版本降低了15mm，其他数据保持不变。特别版车型的车身侧面设计未发生变化，主要是在下半部位增加了专属的拉花装饰，其主题也与520比较贴合，对于女性车主而言可能有一定的吸引力。

零跑T03的车尾设计与整车风格比较贴合，且重心较低，给人的感觉比较扎实稳重。其中新车的尾灯组设计略显简单，内部有着3字型的灯带，点亮后的视觉效果一般，灯组周边具备黑色包边装饰，同时中间部位使用钢琴烤漆饰板衔接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果，但是由于车尾造型的原因，其后备厢开口并不算大，日常拿取物品时比较麻烦。

内饰设计

与市面上大多数的纯电动车型相似，零跑T03的内饰也采用了简洁的设计风格。车内中控台部分的视觉效果不算廉价，但是用料基本都以硬质塑料为主，整体的质感表现一般。主驾驶正前方的三幅式方向盘为平底设计，两侧具备功能按键，方向盘尺寸比较小巧且环身粗细适中，手感略显粗糙。10.1英寸的触控液晶屏是全系标配，特别版也没有例外，不过该车是全系唯一未配备语音识别控制功能且只配备手刹的车型。

新款车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面只支持手动调节。新车前排座椅内部填充物偏硬，但是靠背和坐垫两侧护翼突出，包裹感不错，且对于腰部的支撑比较到位，整体表现还算合格。

车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下其腿部空间为四指，地台中央凸起并不算高，但是由于纵深空间较小，无法容纳成年人的双脚，对于乘坐体验略有影响。

动力系统

零跑T03特别版动力方面配备了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛米的驱动电机，与入门级车型保持一致。同时配备了全新的38千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航里程403千米。

车型配置及购买建议

零跑T03特别版车型在内外设计等方面均未发生变化，主要是调整了功能配置和动力系统。此外作为特别版车型，新车还拥有520专属拉花。新车此次共推出有一款配置，指导价格8.59万元，接下来车叔将选取售价完全一致的2022款耀金版与之进行对比，来看看这款新车的表现究竟有多离谱。

2022款特别版

推荐指数：★

配置点评：功能配置水平极低

指导价格8.59万元，功能方面仅具备有制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，车内中控锁，无钥匙启动，远程启动，电池预加热，塑料方向盘，织物座椅，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，OTA升级，车联网，USB充电接口，卤素远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，手动空调等，整体的配置水平低下，与自身的售价不成正比。

2022款耀金版

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升幅度较大，性价比高

指导价格同样为8.59万元，动力方面配备了最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩为158牛米的驱动电机，官方百公里加速成绩由14秒提升至12秒，此外功能方面多出电子驻车，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，不可开启全景天窗，8英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅高低两向调节，语音识别控制，LED日间行车灯，后视镜加热等。整体的提升幅度极大，性价比高。

车叔总结

总的来说，此次上市的新车是零跑官方为520推出的特别版车型，该车最为特别的地方只是带有专属拉花，同时在功能配置方面大幅度缩水，表现甚至不如现在的入门级车型。通过以上对比我们可以看出，特别版与售价相同的耀金版功能配置差距很大，因而性价比低下，不值得推荐。

车叔认为，零跑T03特别版车型除了专属涂装有所加分之外，最大的亮点当属采用了三元锂电池组，不过根据车叔调查，这个所谓的全新三元锂电池组其实是2020款T03的库存，供货厂商是宁德时代，后续所使用的磷酸铁锂电池组都为其他供应商出品，联想到新款车型的配置如此低下，让人不得不怀疑这些车型是不是也是原先的库存车。车叔无法判断零跑品牌这次的操作目的何在，但可以肯定的是它确实没有诚意！贴个图案就算特别版，次顶配价格功能不及入门级车型，这难道是在考验消费者的智商吗？