停售燃油车的比亚迪，却频繁被爆自燃、召回

近日，有网友爆料一辆比亚迪唐DM-i因在4S店维修工位自燃，而登上热搜。并且，该自燃车辆是在比亚迪旗下4S店工作人员的见证下，发生了热失控，进而导致了自燃。对此，4S店工作人员，在第一时间内对车辆进行了灭火操作。值得一提的是，目前该车辆的起火自燃的具体原因，还尚不明确。

其实，对于比亚迪来说，自燃新闻并非第一次发生。并且，在此次自燃事件发生之前，比亚迪唐也已被爆出自燃和召回的消息。对于召回和自燃频发的比亚迪，同时也有不少网友开始对其自身的产品质量，发起了质疑。

当自燃和召回成常态化“演习”，比亚迪的安全，是否还能信赖？

4月29日，根据比亚迪官方消息发布显示。在2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM-i车型，共计9663辆，进行召回。在本次的召回中，主要因为车辆的动力电池包托盘的制造原因，而导致托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。该风险，或将能够直接导致动力电池系统的电气回路故障和电池热失控。

根据本次的召回信息来看，比亚迪的自燃确实是因为车辆的质量问题，进而导致了车辆的自燃风险出现。所以，也从另一角度，排除了因刀片电池而导致的自燃。众所周知，比亚迪自刀片电池发展至今，都拥有着不会自燃的神话。但与电池无关的危险信号，比亚迪便能视而不见了吗？

根据网友爆料，除了比亚迪唐系列车型外，比亚迪旗下的宋系列，也发生过多次自燃。而在此前的宋DM-i和其他有过自燃事故的车型一样，至今都未能等到官方的正式回应。其实，在本次自燃和召回的背后，也恰到好处地暴露了比亚迪因产量暴增，而对质量的管控有着严重疏忽的嫌疑。所以，我们有理由怀疑，在比亚迪旗下的其它车型上，也有因质量问题而导致的安全隐患所存在。

除去刀片电池的神话，比亚迪还剩下什么？

在近两年比亚迪的自燃事件中，我们也不难看出。虽然电池出现事故的概率较小，但其自燃事件发生的频率却在不断攀升。就2022年至今，比亚迪便已在广东和上海两地，发生了3起自燃事故。所以，频繁的自燃也让我们不得不怀疑，刀片电池，真的安全可靠吗？

其实，在国内自燃事件中，也并非所有自燃都是因为电池而起。同时，短路、进水甚至个别故障均能引起电池自燃而导致车辆起火。所以，即使抛开电池问题不谈，截止目前为止，比亚迪旗下车型的自燃事件，也并不在少数。2022年4月更是因为车型质量出现问题，增加了自燃的风险，而对相应车型进行大面积的召回。

与此同时，在各类论坛中，对比亚迪唐DM-i车型的讨论也是层出不穷。充电系统异常、车身锈蚀等已经是常见问题。根据网友爆料得知，因为比亚迪车型的工艺较差，所以才会导致如此多的质量问题出现。这对已经购买的比亚迪车型的用户来说，也是十分头疼的存在。

其实，在车企出厂车辆的时候，都有严格的质量检控。但是，对于比亚迪唐这款车型问题的披露，也更好地表现了比亚迪对于车型质量监管的缺失。刀片电池的成功我们不可否认，但对于用户来说，需要的不仅仅是电池的安全，更需要车企旗下每一辆车的质量都有一定的保障。

对于用户来说，不论是电池带来的自燃，还是车辆其它问题带来的自燃，最终结果都会对用车人员造成不同程度的人员和财产的损失。所以，对于比亚迪来说，正是因为有刀片电池神话的加持，才更应该将车辆的安全性能做到更高的保障。