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斯柯达创立于1895年，是一家拥有百年历史的老字号车企，汽车产品出色的性能及可靠性，使其在欧洲有着非常好的用户口碑。所以单从产品力的角度来讲，斯柯达的车型绝对算得上优秀。虽然在中国，它受到了大众光环的影响以及自主品牌的冲击，但其深厚的品牌根基依然存在。中国消费者对这种“优秀SUV”车型，依然有着很高的热情与期待。
2022款斯柯达柯迪亚克新车总共推出有4款配置，售价区间为18.69~24.39万元。 是一款综合实力较强的中型SUV，汽车进入市场之后的成绩稳定，作为中期改款车型，新款柯迪亚克提供5座和7座可选。新车在内外设计方面有了较大程度的调整，整车表现出更强的新鲜感，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观打造上，柯迪亚克的身型依然饱满硬朗，带有明显的大众的稳重感。前脸搭载了家族式的大嘴进气格栅显的更加立体，边框的造型相比老款多了两端的折角，内部仍然以竖式双镀铬条装饰，辨识度很高。两侧的前大灯采用了分体式设计，上方的LED日行灯设计了起伏的曲线。前脸下方新增了通风口，造型硕大，上沿还嵌入了银色镀铬件，看起来更为时尚精致，提升了运动感。
侧面车身看起来扎实厚重，车身的三维力量腰线也增加了气势和运动感，搭配略带梯形的轮眉，硬朗之中呈现出不错的时尚气息。19英寸铝合金轮圈采用双色+双五辐设计，质感和观感都很出色。235mm的轮胎也保证抓地力，驾驶起来更加踏实。尺寸方面，新款柯迪亚克定位中型SUV，车身长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm，同时，新款柯迪亚克提供了5座和7座两种座椅布局，满足消费者的多样需求。车顶还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。
全系标配LED灯组，并带有自动大灯、转向辅助灯等功能。镀铬饰条也运用得较多，档次感不错。
柯迪亚克的尾部设计十分饱满 ，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，中间还装饰了字母标识。点亮时自然是非常清晰的，整个后包裹则是非常稳重。此外，后包围处由于反光灯具和双边排气布局的面积都变得更大，也能让其整体外观的运动感得到进一步升华。
新车的内饰设计沉稳扎实，突出了科技和品质，提供了双色搭配和碳纤维配饰，座椅的做工和设计都很有高级感，前排则配备有一体式运动座椅设计，更具运动气质。中控台上悬浮式显示屏幕的出现，让整个内饰氛围显得年轻了不少，其中该屏幕的尺寸为12英寸，内置全新的MOS 3.X智能车联系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能。方向盘表面所用于包裹的真皮面料手感细腻。
此 次柯迪亚克新款也更新了一些市场上新车“标配”的功能以保证不掉队，包括无线CarPlay/CarLife、OTA远程升级、手机控车、车家互联等。新车也引入了目前已经成熟的部分车机版软件，如搜狐视频、酷我音乐、36氪新闻等，为用户增添了更多娱乐的方式与渠道。
新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，用户可以根据自己需求来选择5座版本和7座版本。7座车型的第二排支持前后+靠背角度调节，能让车内空间更好地分配。根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮或真皮面料包裹，椅面较为宽大，同时靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹性。功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。
动力方面，新款柯迪亚克全系均搭载了2.0T高低功率调校的两款动力组合，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘平整度很好，做工也比较精致，德系车的机械素质是比较让人放心的。
斯柯达柯迪亚克定位家用舒适出行SUV，目标人群为已处于事业家庭上升期、稳定期的社会中坚力量。品质、稳定和一定程度上对新鲜感的追求是新车目标用户的明显心理特征，也是这一切内饰革新的根本原因。
作为中期改款，2022款斯柯达柯迪亚克在内外设计方面都有了明显的变化，在颜值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升。整车造型更加年轻化，符合如今的大潮流，个人认为新款柯迪亚克奢享版是比较值得推荐的车型。
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