现代集团宣称为了给纯电车让路，现代将停产索纳塔车系

宁德时代高管称最迟2035年停售燃油车，作为电池产业利益相关方，宁德这么跳出来宣称燃油车的大限，吃相有点难看。其实都不用你说，市场和传统主机厂自然会做出选择。比如最近就有韩国媒体爆料，为了给纯电车让路，现代将停产索纳塔车系。

身为现代品牌的出道之作，索纳塔是韩国历史最悠久的车系。由于现代-起亚集团计划2035年逐步淘汰燃油车，因此很多现款燃油车型都没有然后了，将慢慢退出市场。现代内部消息人士透露，目前下一代索纳塔的开发进度为 0，什么都没有发生。而现有索纳塔生产线正在切换为IONIQ 车系，意味着索纳塔很有可能直接停产，以即将推出的IOINIQ 6 EV取而代之。因此，2022年底前亮相的中期改款索纳塔将会是整个车系的绝唱。

除了为电动化让路，销量不佳是另一个原因。在韩国本土和海外市场，索纳塔车型累计销售917万辆，是曾经韩国出口最多的车型。但自 2019 年来，销量急剧下降，最新款索纳塔的销量过去3年只卖了44万辆，不到前几代车型的一半。

此外，现在消费者更喜欢买SUV。去年现代销售额的47.3%都是SUV，中型房车急剧萎缩。按现代内部人士的原话说：我们不排除电动索纳塔的推出的可能性，但我们肯定优先开发小型电动汽车，而不是不太受欢迎的老旧燃油中型房车。