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近日,四月汽车销量榜出炉,从销量数字中我们可以发现,绝大多数车企的销量相较于三月,都有不同程度的下滑。造成这一现象的原因主要有两点,一是长期以来的芯片供给不足问题,二是在四月,全国部分地区出现了较为严重的疫情。而中大型SUV这个级别车型里,领克09的表现还是引起了我的关注
首先,让我们来看一个数据,这是本月中大型SUV销量前三名相较于上月的环比下降幅度,理想ONE的下降幅度达到了惊人的62.2%,而途昂也到了近三分之一,相较之下,领克09所受到影响较小,为两成左右。的确,疫情给每个车企都会带来影响,但从数据中我们可以发现,领克在遭受不利因素的情况下,仍旧以“用户型企业”理念为本。据悉,领克为了正常交付订单,不计成本的购买高价芯片,与政府积极沟通,甚至跨国派遣员工到供应商出跟踪相关订单,可以说,为了交车竭尽全力,力求于将影响降到最低。
除此之外,领克09目前的空悬版本车型均处于未交付状态,并且受上海疫情影响,领克09的部分零件供应商处于停工停产状态中,这也就导致了部分订单无法生产与交车,这对于领克09的销量数字有着很大的影响。
综上所述,我们可以发现,领克09目前的销量数字是在受疫情严重影响以及供应商停工停产等不利因素下达成的,这也就说明了,随着疫情影响逐渐消退,大量供应商复工复产,空悬版本等订单陆续交车后,领克09的销量会得到一定的提升,届时,我们才能看到它真正的水平。
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