双“10”智慧屏+全新猎速排档+零百7.2秒 创酷RS

“入门即中级”，内外焕新，标榜动力超越同级的雪佛兰全新创酷RS携风带雷，以10万出头的价格呼啸而来，让合资阵营小型SUV品牌们顿感寒意，特别是本田缤智，丰田奕泽们……

焕新动力 1.5T四缸直喷 250牛/米

雪佛兰全新创酷RS搭载由第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与CVT智能无极变速箱搭配的全新动力总成，最大输出功率135Kw，最大扭矩 250 N·m，这一扭力可以在1500-5500rpm的宽泛转速区间持续提供。这比之前的创酷动力整整提高了近60马力，扭矩提高70 N·m。这一数据比本田缤智220TURBO CVT精英版还高出30 N·m。

全新创酷RS 0-100公里加速为7.8秒，上市环节实测为7.2秒。而本田缤智的官方零百加速时间为8.9秒。不仅如此，在严苛的工况测试标准下，全新创酷RS百公里油耗仅为6.35L。

与全新创酷RS 1.5T发动机搭配的CVT智能无极变速箱，是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市场上普通钢带式CVT变速箱，能承受更大的扭矩。

焕新内饰 全新数字科技座舱

作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型，全新创酷RS在内饰设计、材质和用户体验方面做足了功课，围绕双10.25英寸渐层智慧屏打造智慧数字科技座舱，全彩液晶仪表盘将车辆信息与地图导航尽数囊括，中控屏则向驾驶员侧倾斜，嵌入耀红色“RS”徽标的全新猎速排挡杆融入耀红双缝线运动座椅以及耀黑钻石菱格纹内饰面板，铝合金出风口拨片加镀铬饰条，极具品质与档次感，再加上平底运动多功能方向盘，单从内饰的风格不难看出车辆的运动气息极浓。

在空间布局和驾乘体验上看，全新创酷RS遵循悬浮与轻薄的设计理念，满足运动与科技的同时给乘员最大的使用空间。新车座椅是经过工程师精心设计，在长度、柔软度、承托力度、角度都能满足驾乘者享有舒适惬意的坐姿，大幅减少疲劳感。此外，全新创酷RS全车标配全新小雪OS智能车联系统。

绝地逢生 拼的就是缤智博的是95新生代

曾几何时，美系运动小型SUV受三缸机影响销量像坐滑梯一样，一路下滑，几乎到冰点，包括福特翼博、别克昂科拉，也包括雪佛兰创酷。痛定思痛，2022年5月23日，雪佛兰终于推出中期换代车型创酷RS，首次共推出3款车型，售价10.99万元-12.89万元。“入门即中级”的配置、10万起的价格、1.5T四缸直喷涡轮增压发动机、首款钢链式CVT变速箱、双“10”渐层智慧屏、全新数字科技座舱等剑指合资小型SUV最热车型本田缤智。

对比本田缤智，售价区间12.78万元-17.68万元，且入门级车型为手动挡，相当丐版，而本田有的就是发动机，创酷之前输掉的也是发动机。这次在动力上创酷赢了。而其他呢？颜值、科技配置、性能，等等，创酷有优势。创酷RS定位就是90或95后新生代年轻人，所以从外观到性能，从智能到科技无不从新生代需求入手，这点雪佛兰则拿捏得死死的。创酷RS的问世，对本田缤智、XR-V影响尚且如此，何况性价比超低的丰田奕泽们了，至于谁输谁赢，大家可拭目以待！

（文/果园原创）