看穿事实看本质，静态感受2022款奥迪A4L，豪华依旧！

曾国潘老先生曾有一段名诗，“花未全开月未圆，半山微醉尽余欢；何须多虑盈亏事，终归小满胜万全。”其中的意境让每个人都很喜欢，并深深地留恋。而这也是非常受奥迪文案喜欢的，所以在小满这一天，奥迪则引用了博主的文案做了一篇广告进行发布。但就是一篇广告，爆出了奥迪抄袭，很多网友对其进行激烈的批判。剽窃他人文案是不可容忍的，尤其是作为商用来说，并没有获得他人许可就引用，则会对原创造成很大的影响，所以在网友的批判下，奥迪下架了各大平台有关视频，并与刘德华纷纷的进行了道歉，但是这就说明奥迪与刘德华要承担全部错误吗？

作为一款高端的知名品牌的奥迪，在道歉中也澄清了，广告文案是由创意代理公司M&C Saatchi提报并执行，在发布前奥迪或许对其有所审核，但审核员也不可能将所有博主拍过的短视频都清楚地记下，毕竟在大数据的影响下，每天的信息量都是成爆炸式地增长，很多人今天看过的视频，明天再看说不定觉得又是一个新的视频。而刘德华作为一款大咖，让他去一个字一个字的审核视频是否有重复，这也是不现实的东西。毕竟在视频中，也没有像知网这种东西，来进行查重，所以是很难对一款创意进行审核，毕竟有句话说得好“天下文人是一家，你抄我来我抄他”，所以说谁对谁错是很难区别的，但错了终归是错了，不过奥迪的紧接着全平台下架并道歉，依然是非常有诚意地表现了。而这样说来，奥迪旗下的车型也是与奥迪的品味一样，一样的稳重，感悟人生哲学。

2022款奥迪A4L作为奥迪在中型车领域中，投下的一颗“炸弹”也是为奥迪创造了非常不错的销量，在奥迪总品牌的销量中，也是占据了前列的位置。引擎盖上线条勾勒美观，多幅式的线条营造出了肌肉的表现感，两侧前照灯比较美观，而且棱角分明看起来是较为犀利的，而且内部灯组上下排列采用了两种不同的样式，而上方的排列则是比较密集的，美观度得到了极大地提升，下方进气口较为修长，加大的减小了风阻，使其驾驶感更为流畅。可以明显的看出来A4L采用了依然是家族式的设计感，所以很是经典。4858/1847/1439mm的车身参数，让整个车身看起来比较修长，车窗周围带有银色的装饰镀铬，看起来相当美观，而且还有效地增强了NVH系数，B/C柱漆面较亮，看起来很是扎实，而半隐藏式的腰线，拉长了一定的视觉表现感，下方多幅式轮毂也是很运动的。尾部带有一种小“鸭尾”的设计，这也是当下流行的风格，两侧尾灯被镀铬所连接，营造出了贯穿式尾灯既视感，辨识灯带修长，整个后包围则是很扎实的。

内饰方面与外观是相符的设计，基本都是在高级感中增添一丝独有的运动旗下，不过整个内饰诟病也是被很多消费者吐槽。比如说内饰过于像Q5L、后排地台隆起过高等等，毕竟每个人的关注点不同是，所以对于车型的优缺点的认知则是不同的。A4L内饰虽然是被部分消费者诟病，不过相较于其优势来看，则是可以忽略的。整个采用了黑色的内饰涂装，看起来过于冰冷，不过却比较简洁，也是很运动化的。中控台依旧采用了对称式的设计，悬浮式的中控屏幕较为大气，下方贯穿式的空调出风口，将空调风均匀地铺满整个车内。方向盘饱满，依旧采用了平底式设计，内部填充物扎实，握感上舒适相当不错。多媒体采用了倒梯形的设计，下方排布着整齐的物理按键，档把采用了飞机挡的设计风格，提升了一定的高级感，全系搭载的可开启全景天窗，让空间更加敞亮，座椅按压的回弹力度不错，所以在驾驶中乘坐时的舒适度很棒，整个空间也是相当理想的。

奥迪旗下的车型很多都是采用了入门级豪华的配置，奥迪A4L自然也是不例外的，作为一款豪华级车型，配置方面的表现也是比较厚道的，毕竟奥迪的“科技启迪未来”可不是吹出来的。液晶仪表盘采用了12.3英寸的设计，可以将电话、导航等功能，以3D的形式显示其中，让驾驶员防止四处观察导致一些安全隐患的发生。搭载了10喇叭的 B&O音响系统，使驾乘者感受更为沉浸式的音响体验，带来移动KTV座舱的驾乘体验。在人机交互方面，全系采用了带触控声音反馈的最新一代奥迪 MMI®，声音操作传递的反馈比较流畅，能在较为短的时间内让回馈驾驶员的声音操作，使其才做更为便捷可靠。搭载的安卓系统则是奥迪的一次新的尝试，天气状况、航班、预订餐厅等等基本信息在车内随时查询，手机都不用掏的操作，完美的解放驾驶员的双手。配备的 Audi connect 互联科技，将车辆信息采用“云储存”的模式，并可以将音乐视频等应用下载到车内，同时将远程遥控车辆从不可能进而变为可能。而且通过新一代 MMI® 系统结合 Audi connect 互联科技能够将车内的智能化工况获得极大的升级，在自动化的道路上迈出一个新的阶梯。

在动力上奥迪A4L全系搭载了2.0T+7挡湿式双离合变速箱，但动力方面却有不同，分别为150马力、190马力、252马力。可以看出来除了quattro RS版本存在252马力的动力输出，普通版本的动力输出分别在150马力与190马力，2.0T发动机的账面数据看起来并不是很出色。不过在小编体验试驾过程中，能够感受到在油门初期便有很好地相应，而当转速达到涡轮输出的区间范围内，还会迎来动力的一个“小爆发”并不会有相应不及时的动力供应。可以看出新款的奥迪A4L整体的表现是比较中规中矩的，“入门即高配”也并不是说这玩的，毕竟在入门版本就有很不错的表现，基本没有太大的短板。虽然说150的马力输出并不是很优秀，不过在日常的出行驾驶需求中也是完全能够满足的，附加运动底盘的加持，能让这款车型在路程驾驶中更好的过滤震感，这么一款全面发展的豪华车型受众群体也是很广泛的。