造型上面腾势D9他也是相当有气势

说到腾势汽车，可能有些朋友不太了解，腾势这个品牌它是由比亚迪和戴姆勒共同合资成立的一个汽车品牌，在之前他推出过一款中型SUV腾势X，也就是我们之前调侃地把比亚迪的汽车放在奔驰4S店卖的那个腾势X，当然腾势X它在市场中并没有掀起什么波澜，然后在最近的这几年里面，腾势汽车也没有推出什么新的车型，所以说大家基本上快忘了这个品牌，不过在最近腾势推出一款重磅的MPV腾势D9，这款车型定位是高端的新能源MPV，除了有纯电动版本之外，它还搭载比亚迪最近比较火的dmi插混系统，那么它有怎样的实力呢？

这次腾势D9一共推出7款配置车型，包括纯电动版本、dmi版本以及限量版本，限量版总共是限量66台，然后售价的话也是66万元，其他的版本的售价基本上就是30万到了40多万元的样子，当然对于大部分的消费者来说，普通版本就已经够用，先说动力方面，纯电动版本它的纯电续航里程是600公里，在目前纯电动车型里面，这个续航里程表现的话还是相当不错的，日常使用也没有什么问题，插电式混合动力版本。

两驱的纯电续航里程有50公里和190公里两个选择，然后亏电油耗的话分别对应5.9升每百公里和6.2升每百公里，四驱版本的车型，它的纯电的续航里程是180公里，然后亏电以后的话对应的是6.7升，从这组数据来看，腾势D9它的整体实力还是非常强的，毕竟可以烧油，可以用电，同时亏电油耗的话就做得也比较低，所以说这种多元化的用车需求还是相当不错的，对于MPV车型来说，无论是家用还是商务接待，他的舒适性要求还是比较高的。

对于这类车型来说，新能源车型确实还是有一定的优势，比如说他们的起步以及行驶的过程都是比较平顺的，另外就是他们的静谧性会更好一些，毕竟少了发动机这样噪音源，整体的乘坐感受也是会更棒，这也是我一直认为新能源MPV会式比较好的选择，在其他方面，比如说造型上面，腾势D9他也是相当有气势，他整个造型的话是中大型MPV的风格，同时作为新能源车型，它在许多细节上面都凸显出了科技感，另外就是在前脸设计上，纯电版本和插混版本有一定的区别，在内饰上面，腾势D9它整个内饰设计的话，还是有比亚迪车型的一些影子。

当然在这个价位他的整个豪华感，档次感还是没有问题的，毕竟在这个价格里面，它的做工用料都是相当到位的，另外就是尺寸上面，这款车型它的车长是超过5.2米，然后轴距的话也是超过了3.1米，整个系列车型都是2+2+3的七座的座椅布局，空间的话还是表现还是没有什么问题，综合来看腾势D9还是有着相当的实力，尤其是比亚迪的dmi插混系统的加入，让这款车型有了更大的竞争力，毕竟这类车型它可以享受新能源的政策，然后又没有里程焦虑，而这套系统在油耗上面的表现也是相当突出，在现在高油价的时候，这样一个动力系统还是相当划算的，另外作为新能源车型，相比于普通燃油车型来说，它是有一定不同的驾乘感受。