总算等到你！比亚迪“海豹”正式预售，后驱平台，配宝马5系悬架

2022年的上半年对于比亚迪来讲是个非常重要的时间节点，大量的新产品都在这个时间上市，对于整个品牌的影响力来讲起到了非常重要的作用。而这种影响力还一直在持续中，比如已经曝光依旧的“比亚迪海豹”宣布正式进入到了预售阶段，这款车对比比比亚迪来讲依旧是款划时代的产品，新车首次采用后驱平台，而且还配备了与宝马5系同系列的悬架系统，所以新车在操控性上算是一大亮点！

此次推出的车型共计四个版本，补贴后的预售价格区间为21.28-28.98万元，对比竞品，单从价格上看还是比较有优势！因为是纯电驱动，所以新车的前脸采用了全闭合式的结构，但并不同于特斯拉，在机盖以及前包围都加入了比较丰富的折线造型！更是带来了一种超级跑车的效果，两侧搭配分体式大灯，前包围也算是上部分的一个延伸！

在侧面上，车侧为溜背轿跑设计，而且因为新车采用了后驱的形式，所以侧身依旧采用了黄金比例的布局。多幅式的轮毂也让整个颜值有了提升！而且新车的腰线也并非是常规布局，而是采用了相互平行的双腰线设计，也带来了更好的层次感！而到了尾部，我们看到了“鳞状”贯穿式尾灯样式，后包围则是门字形的布局，但整个细节表现也更加的复杂！

而到了内部，比亚迪的前卫和放飞的性格依旧得到了延续。我们看到整个内部采用了巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域。也就是通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。整个感觉可是比特斯拉强太多了，而且在高级感的营造上也已经超越了BBA！

上图我们看到了精致感是十足的水晶档杆，比起宝马X7的还要精致！在版本上，新车提供后驱版、四驱版车型，并标配有热泵空调。后驱版搭载150kW电动力总成，CLTC续驶里程550km；后驱长续航版CLTC续航里程700km。四驱版可输出390kW的总功率，CLTC续驶里程650km。根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。所以无论是在颜值上还是在性能上都已经达到了行列的领先水平！不知道你们怎么定位这款车！