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在国内紧凑级轿车市场中，轩逸一直霸占着“销量冠军”的宝座，甚至被誉为“家轿之王”，就连合资车中的朗逸和卡罗拉都不是它的对手。那么问题来了，两代同堂的轩逸面临正在崛起的国产车又会怎样呢？国产车中又有哪些车型能够超越它呢？下面我们就来一同看看。
轩逸的售价区间为9.98万一17.49万元，分别提供经典版、第十四代轩逸、轩逸e-POWER三个版本。其中轩逸e-POWER是一款增程式电动车，搭载一台1.2L三缸发动机，百公里油耗低至3.9L。在国产车中，秦PLUS DM-i和帝豪L 雷神Hi•X的性能都要强于轩逸e-POWER，性价比也更高。
经典版轩逸最大的卖点就是优惠，车价更是降低了10万元以下，相比曾经的价格来说，确实让人产生了极大的兴趣。它搭载的是1.6L+CVT动力总成，最大功率122马力，峰值扭矩155牛米。在国产车中，最能与之匹敌就是长安逸动，无论是空间、动力，还是价格方面，逸动都是经典轩逸最有力的竞争对手。
长安逸动是一款主打家用的紧凑级轿车，乘坐空间完全能够媲美主流的中级家轿。它提供1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为128马力和160马力。其中1.6L匹配轩逸同款的捷特科CVT变速箱，而1.4T匹配7速湿式双离合，其产品力完全超越了经典轩逸，月均过万的销量成绩也足以证明它的实力。
第十四代轩逸的综合实力毋庸置疑，小号天籁的外观、温馨的内饰、沙发式座椅，以及出色的燃油经济性，都使它不负“家轿之王”的称号。它搭载1.6L+CVT的动力总成，最大功率135马力，峰值扭矩159牛米，工信部百公里综合油耗低至4.9L，堪比混动。
虽说国产车中的吉利星瑞、领克03、奕炫MAX等车型实力超群，但是和轩逸比起来就显得有些欺负人了。唯一能够与日产轩逸针锋相对的就是奇瑞艾瑞泽5 PLUS，尤其是在性能方面，艾瑞泽5 PLUS完全领先于第十四代轩逸。“技术奇瑞”的形象早已深入人心，即便和主流合资车相比也丝毫不落下风。艾瑞泽5 PLUS提供1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为116马力和156马力，匹配的是一台万里扬的CVT 25变速箱。这台变速箱采用了高热容量锁止离合器，具备低速滑叉闭锁的功能，有效改善了低速打滑的现象。另外它还集成了高性能的减震器，从而兼顾动力性和燃油经济性。同时，它还能兼容启停、48V轻混系统，具有很强的扩展性。
它最大可承受250牛米的扭矩，在奇瑞的调校下，能够将艾瑞泽5 PLUS零百加速提升至9秒内。如今，很多国产车都将原来的南京邦奇CVT，换成了万里扬的CVT 25变速箱，其可靠性和耐久性都超过了轩逸搭载的那台CVT。唯一的缺点就是维修费用偏贵，堪比高档车。其实捷特科CVT变速箱的口碑也没想象中那样差，只是捷特科在国产后，质量和口碑严重下滑，近年来有关轩逸CVT变速箱的投诉居多，给人产生了不好的印象。
看来，长期霸占“销量冠军”的轩逸，并没有人们想象中那样出色。从颜值、空间、配置、性能几大方面来看，轩逸都显得中规中矩，唯一出类拔萃的地方就是驾乘舒适性，号称“日系大沙发”的座椅确实无车能及。不过在其它方面，轩逸已经被众多国产车虐的体无完肤了。
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