解析星越L智能座舱系统：四屏联动，可玩性与实用性兼备

去年中旬，ECARX亿咖通宣布与Visteon伟世通、Qualcomm高通联合开发的新一代智能座舱解决方案进入到量产阶段，而吉利旗下的全新旗舰SUV——吉利星越L，将会成为首款搭载该智能座舱系统的量产车。高通提供汽车座舱数字平台、伟世通提供座舱域控制器，而亿咖通则负责整合与打造系统，这样的强强联合确实让不少人都为之惊叹，而最终呈现在星越L智能座舱内的水平究竟如何呢？

对于大部分门外汉来说，智能座舱其实就是围绕着信息娱乐硬件，或者说是信息娱乐屏展示出的综合功能，但实际上，智能座舱可不仅仅是一套信息娱乐系统和几块屏幕那么简单。

构成智能座舱的硬件由一系列线束、电子控制单元、传感器、域控制器以及一颗乃至几颗智能座舱车规级芯片所构成。当然，它们要呈现在使用者面前的的确是几块屏幕，具体落在一台星越L 1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super睿车型上的是一块12.3英寸全液晶仪表盘和两块12.3英寸触控液晶屏，此外，覆盖了AR增强现实技术的25.6英寸HUD抬头显示则是星越L智能座舱的“第四块屏幕”。

尽管这些屏幕都仍旧是传统LCD屏，而不是伟世通的MicroZone，其在显示清晰度方面到达了1920x720，这与我们在岚图、理想等一系列高端智能电动品牌中所见1080P+是有差距的，但在传动主机厂中已经是中上水准。此外，通过三指或两指控制，其可以分别实现三屏信息交互或中控屏分屏显示控制功能。

在芯片部分，星越L获得了高通骁龙8155车规级芯片的支持，这是目前高通骁龙的旗舰级芯片，其能够支持360万次/秒的运算，而它最终被用以支持全新的吉利银河OS，后者取代了曾经的GKUI吉客智联系统。

在系统部分，吉利银河OS仍是一套开放式系统，它主打了当下的生态理念，这使得其能够同时兼容多个端口或平台（百度/腾讯/华为等）的应用程序，包括微信、爱奇艺、百度地图、哔哩哔哩、酷狗音乐、喜马拉雅等等与智能手机互通的软件均实现了匹配。当然，吉利银河OS主要的生态融合对象还是腾讯，它获得了腾讯车联TAI3.0的支持，这使得包括微信小程序在内的60多个小程序生态均能在这套车机中实现。

智能语音识别控制系统也正式接入到了这些生态应用或小程序之中，这使得语音能够覆盖车载系统、车载生态以及车舱系统在内超170个细分功能，其中自然也包括了我们用车过程中最常使用的空调系统、天窗车窗等配件，实现了可玩性与实用性的兼备。

另外，吉利专门针对主驾驶座椅位置进行了语音方向与指令甄别，这使得驾驶人在主驾驶位置上无需唤醒语音便能够通过行车电脑的自适应监控识别，完成一系列免唤醒语音指令操作，这被官方称为主驾驶极客模式，驾驶人可独立调用或关闭可见即可说、场景免唤醒、双区车音干扰三项语音优化功能。得益于伟世通SmartCore平台及座舱域控制器，这套智能语音识别控制系统也能进行离线使用，且覆盖了大部分车载功能。

此外，通过智能手机端的吉利汽车APP，星越L的智能座舱也可与手机实现远程交互，其主要分为了车况显示、车辆控制、车主服务三项主要信息显示与控制功能，并提供了更多行车日志、OTA升级等信息管理。其中，车辆控制可以实现车门/尾门/车窗启闭、位置查询+闪灯鸣笛、空调控制等功能，至于未来基于5G网络打造的1公里AVP遥控泊车等功能，则是智能驾驶辅助方面的能力了，我们会在未来的智能驾驶辅助解析中为大家带来评测。