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当年轻人购车时，她们不需要在财力有限的情形下开展比较，也不需要振臂一呼。在许多人的能力范畴内买一辆小车是个好答案。例如丰田集团旗下的 威驰FS （ 参数 丨 图片 ），作为合资suv，价钱并不贵。近期感受了2021款1.5L手动式丰驰FS，生产厂家指导价7.58万元，江苏有4000元前后的折扣。作为满足城市上下班要求的掀背车，值得探讨。
外观设计
让我们先看一下它的外观设计。正脸标志两侧的不锈钢装饰条与上下前照灯相连，扩宽了视觉冲击。然而，灯组内没有双光透镜，双眼看上去有点空。下边采用梯状张大嘴进气格栅，两侧有仿进气槽，提升了一些健身运动气味，但黑色塑料密封性情况，无前雾灯。
车体短而紧凑，悬架势车顶增加了时尚潮流气息。不规律尾灯更具有特点，内部结构清楚可见，15英尺钢圈有点难看，前后左右鼓式制动器也降低了级别。
作为FS作为一款小型汽车，尺寸分別为4155×1700×1495mm，车体轴距为2550mm，整车净重超出1.1吨，更易于控制。侧边看上去很规则，上身材曲线有一定程度上的上升，放到门把手上方，窗子周边用黑色不锈钢装饰，上边用悬架的车顶，那样就不会放弃内部空间。往下看，没有铝合金轮毂，造型设计简单，尺寸15英尺，轮圈像个大蛋糕。
从车辆的后侧来看，丰田威驰FS有一定的上窄下宽。尾灯组采用竖直设计，内部加上一些发黑处理。照明后，层次感很好。正中间没有不锈钢装饰连接，但在家庭标志下面有一条银白色装饰条。底端排气孔采用内嵌式设计，看上去更为收敛。
空间可以称为跨级
针对一汽丰田 威驰 看准的目标群体来说，搭乘空间自然是不可或缺的。从体验来看，它确实配得上经济实用人的称号。作为一个个子175cm的感受者，它的空间性能不逊于紧凑型车辆，甚至于超越了它。
作为一辆小型汽车，它的空间性能超过了我的预期。汽车方向盘通常在同一水平左右可调节，但在6个角度上可调节，可以很容易地调节到适宜的驾驶姿势。
它的座椅支撑舒适，填充料饱满，反跳相对缓慢。这也是一种典型的日本沙发设计风格。椅背坡度适中。它可以舒适地躺在后排座椅上，轴距稍高于同级别的2550mm。在这个时候，你甚至于可以看到我的脚部空间可以像拳头一样挨近。
驾驶电脑屏幕部分采用2个双桶仪表板，一个大一个小，主次十分清晰。除此之外，它还配备了三个多功能方向盘和旋钮空调控制区。总体功能区遍布清晰可辨。
新汽车座椅采用纺织物设计，后排空间性能相当好。后排座椅配备46切分和颠倒功能。后排座椅具备较强的实用性能和网络平台的凸起度特别低。除此之外，后排还配备了三个独立的汽车头枕。每天买蔬菜或接小孩都很方便。
动力
在动力层面，丰田威驰/威驰FSCARE车型与CVTCVT变速箱相匹配，因为它致力于年轻女士。CVT变速箱换挡全过程相对平稳，可以模拟8个汽车档位，不需要太繁杂的操作。适合技术一般的女孩，最大马力112马力。
除此之外，CVT变速箱不适合高韧性驾驶，这对喜爱探险的男人来说是一个较大的缺点，但它只适合平常生活中相对平静的女孩。然而，无论配对哪一种变速器，都很低。依据官网的综合测试，这2款车型的100公里油耗约为5升，是所有类似车型中最好的。
配置
在配置层面，威驰FS也相对适中。在协助控制配置层面，它还具备上坡辅助和启停系统技术等功能。在智能互联配置层面，它具备手机蓝牙/车载蓝牙电话、手机互联映射（CarLife、原装设备）和语音识别技术控制系统等功能。客观地说，威驰FS的配置的确不是很全面，但也做到了同一水平的适中水平。
校准
在底盘层面，在通过一些中小型减速带时，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭梁式非独立悬架的设计。我可以感觉到没有过多的振动，实际效果仍然很好。然而，伴随着速度的提升，当通过一些坑坑洼洼时，后排也会出现一些颠簸的感觉。总体来说，悬架是绵软的，偏向于家庭。
大数据
大资料显示，威驰车主最喜欢去的三个位置是：商场、KTV和酒店。
通过对车主的口碑剖析，车叔发现：空间这一点受到了很多车主的称赞。
客户的评论关键体现在配置好，空间大，排气量油耗满意，部分用户评价如下所示：
车主1表示：最后发现吸引住我的外观、动力、空间、油耗、功能配置，都比工薪族的消费水平更适合。
车主2说:最满意的是空间，有时买东西后还要较大的空间。
车主3说：在油耗层面，我仍然对新汽车的油耗感到满意。大部分，大约有6个油耗。希望在磨合期结束后，油耗会降低。假如我在家使用，我仍然期待购买一辆低油耗的威驰车辆。考虑到威驰的低油耗，
总结：搭载1.5L+CVT
一般来说，这款车的性价比高不是太高。尽管外观和内饰设计都很实用，但都是老式的，车子配置也很差，动力仅仅满足日常使用。并且这个价格的自有品牌车型挑选太多，我确实找不着买他的理由。
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