707
在燃油车领域,奇瑞已经回归正轨,面对新能源车这个风口,自然也不会落后。
这款车告诉人们,奇瑞“技术宅”的名号,不仅适用于燃油车,在新能源车领域也是如此。那么,奇瑞 大蚂蚁 ( 参数 丨 图片 )有哪些过人之处?让我们来扒一扒。
颜值绝对能打,务实而又不失美感
作为一款中型SUV,奇瑞大长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距2830mm。
其中,2830mm越级轴距和1910mm宽适车身,带来了0.611的超大轴长比,无论是给人的视觉感受还是空间的实用性都非常出众。
虽然颜值问题是各花入各眼,但是相信大蚂蚁的新锐设计,一定不会让你失望。它的外观设计是由意大利的宾尼法利纳(Pininfarina)设计师团队打造的,走的是全新的自然美学路线。虽然不像很多造车新势力那样夸张,但也是一看就科技范儿十足,相信就算是对于挑剔的年轻用户群,颜值也绝对够用。
它的前脸用大量横向线条来突出层次感,封闭式中网看起来很特别,而且还在前脸车标下方和保险杠处加上了风力发电的风车的印花,体现出环保的意思。再加上分体式大灯组,尤其是看起来很像保时捷 Macan 的日间行车灯,显得非常有个性。
车身侧面给人以力量感,同时线条非常犀利,再加上溜背式设计,跑车范儿十足。这种感觉一直延续到车尾,但贯穿式LED尾灯又回到了时尚感,尤其是点亮之后,灯组内部结构非常炫。总体来说,这款车给人的感觉是刚柔并济,有沉稳的一面,也够时尚。
内饰部分,仿碳纤维式风格,液晶仪表盘和中控屏幕采用了一体式设计,尺寸都是12.3英寸,两块大屏幕之间可以联动,中控台上部采用了搪塑工艺,触感柔软,使用了非常独特的电子换挡,周围的面板采用了仿木纹装饰。一句话评价就是,科技感和豪华感兼备。
同级唯一后置,豪华车驾驶质感
视觉冲击力和乘坐舒适性有了,对于用户选车就有了良好的第一印象分。不过,对于一款纯电动车,续航里程绝不能拉胯。
这方面,奇瑞大蚂蚁选择了求稳,NEDC续航里程为510km,不算高,但属于目前市场上的主流水平,要知道特斯拉Model3起步车型只有468km,大家也都能接受。
在性能上,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩280N·m的成绩,日常使用中规中矩。但值得注意的是,奇瑞大蚂蚁是同级唯一采用后置后驱布局的车型,再加上前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的“四轮独悬”结构,在驾控乐趣上非常出色。并且,166mm的最小离地间隙,使它的通过能力非常突出。
要知道,后置后驱一般都是高端车才会采用,因为技术含量高,造价也比较高,普通品牌得不偿失。一提到后驱车,大家首先会想到宝马、保时捷等“ 大牛 ”。所以,价格区间在14.98万-18.98万元的奇瑞大蚂蚁,纯属降维打击。
在驾驶体验上,后置后驱的优势非常明显,再加上这款车采用了同级罕见的全铝车身,车身比同级更轻,在进行高速过弯、停车掉头的时候感觉非常畅快。再加上L2+级自动驾驶功能的加持,进一步增加驾驶乐趣,在安全性上心里也更有底。
此外,在智能网联方面,奇瑞大蚂蚁支持GPS导航、语音识别控制和车联网等,而且用语音不只能够控制电话和多媒体系统,还能控制导航、空调和全景天窗。同时,还配备了face ID和手机无线充电面板等实用功能,非常贴心。
从根儿上发力,LIFE平台保证品质
最后,还要关注一下品质,和很多自主品牌一样,奇瑞也在造车平台上下功夫,以期从根儿上提升产品力。这款大蚂蚁就是基于奇瑞最新研发的@LIFE绿色智慧模块化技术平台,是该平台的首款车型。
该平台采用了世界首创全铝型材框架+环状笼式车身结构,独有的隼骨型多腔截面结构,重量减少30%,刚度提升20%,材料利用率达到96%,铝基车身可回收率100%,真正做到低能耗,可回收,更环保。
众所周知,传统汽车生产有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,而奇瑞这个新平台简化为焊接、总装两大工艺。并采用高性能复合材料外覆盖件,攻克了温变稳定性、耐冲击性、成形性和可靠性关键技术,让车辆更轻灵更坚固安全。
所以,奇瑞大蚂蚁这款车整备质量仅为1760kg,作为一款中型SUV,这个车重既能保证安全性,又能降低耗电量。它的扭转刚度数为27000N·m/deg,车身结构的硬度很高。
内容由作者提供,不代表易车立场
停售