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自从宏光 MINI一经推出迅速火爆之后，在一定程度上为这两年的五菱品牌宣传夯实了一定的基础。由此吸引了长安、奇瑞这类的自主品牌，推出了类似于宏光MINI的A0级小车。不过从实际表现来看，只有宏光 MINI仍旧稳步在绝对领先的销量排名，相反其他品牌的车型就落后太多了。
然而在新能源市场水涨船高的比亚迪似乎是有些不服现在宏光 MINI的市场表现，所以旗下海洋网的全新车型海鸥将主打纯电小型轿车市场，售价或在6-8万。近日，有媒体就曝光了海鸥的谍照。
从图片上面来看，海鸥的外观设计跟随海洋网车系的家族设计，跟现款的比亚迪海豚保持着高度的相似。虽然海鸥整车的尺寸应该会趋近于宏光 MINI，但是仍旧为4门5座车型，实用性会更强一些。
内饰方面，海鸥同样延续着比亚迪的家族设计，可旋转的液晶中控屏、鱼尾造型多功能方向盘、卷轴式空调按键以及一体式运动座椅等等。
动力部分，根据海鸥是基于e平台3.0打造来看，预计海鸥也将搭载磷酸铁锂刀片电池，续航在300公里左右，同时有望配备热泵空调，以保证冬季续航。
当然，要硬说海鸥所对标的车型是宏光 MINI是一种不准确的表达方式，毕竟后者不管是配置还是售价都要更低一些。不过如今不可忽略的就是宏光 MINI一直都是通过官方改装的营销方式不断拔高自己的售价，以至于现在最贵的一台宏光 MINI售价已经来到了6.98万。如果海鸥的定价真的维持在6-8万，那么两款车必然是会有一定的价格重叠。
以产品力的角度出发，肯定是基于比亚迪平台所打造的海鸥在行驶品质、续航能力和充电速度上优势更加明显，而一台再贵的宏光MINI本质上还是通过3万多售价的低成本车型改装而来，外在确实有明显的提升，但是内核却不免有些粗糙。
本身价格的差距就不明显，那么产品力必然是众多消费者最需要考虑的，那么就可以大胆地推测，等海鸥正式上市之后，那些犹豫宏光MINI的消费者，肯定会把目光放在海鸥的身上，而不是宏光MINI。
的确，宏光MINI还是可以依靠低价继续维持在销量榜前列，但是通过改装的方式来提升车型售价的途径，或许就会被海鸥堵得严严实实。
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