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近日，奥迪官方正式发布了2023款的奥迪RS 5。作为年度改款车型，RS 5最大的变化就是增加了新的Competition套件，视觉感受上会更加硬核。
2023款RS 5依旧推出了RS 5 Coupe和RS 5 Sportback两种车型，并将会配备上新开发的Competition套件。新款RS 5的售价为7.6万美元，折合人民币约在51万元左右。Competition套件的售价约为5.6万元人民币，Competition Plus则约为8.44万元人民币。
新款奥迪RS 5 Coupe和RS 5 Sportback依旧主打双门轿跑车以及四门轿跑车市场。 RS 5在外观上并没有太多变化，较为明显的就是全新样式的轮毂和部分黑化的外观件。更加重点的升级在于两款车新增的Competition选装包，提供高低可调悬架、倍耐力P Zero Corsa轮胎和RS运动排气等配置，涵盖了大部分RS 5车主后续需要提升的部分。也可以说，新款RS5是官方改装车型。
这套竞赛套件主要表现在高光黑色装饰和哑光碳纤维部件上，如前分离器、后扩散器和后视镜帽，发动机罩也使用了碳纤维。轻量化是小事，帅才是大事。
新款RS 5的内饰也依旧以运动为主导风格，各种配色和仪表中控等充满了运动氛围，但内饰配色依旧是稳重商务的黑色配色，Dinamica和Alcantara的材质用料也十分显档次。加上随处可见的碳纤维材料和RS标识，倒真有几分“西装暴徒”的味道。
虽然这套竞赛套件的价格不菲，但也并非一个智商税商品。除了提升颜值外，套件加持的新款RS 5还将要比标准版车型更快、更响、更运动。
在动力系统方面，虽然新款的RS 5依然搭载着600N·m的2.9T V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，带quattro四驱系统。但在Competition套件的帮助下，车辆极速可以从250公里/时提高至289公里/时，相比Dynamic Plus套件车型的极速性能提升了6mph。
由此可见，这套竞赛套件可以为新款的RS 5提供更加优秀的风阻系数、高速稳定性和下压力，才可以在不改变动力的前提下提升极速。当然，更低的车身也会有一定的帮助。
虽然新款RS 5并未在动力和排量上有所提升，但新车将会配备新的“RS sport exhaust system”，也就是RS运动型排气，可以带来更加浑厚悦耳的声浪体验，声线也会更加迷人。
奥迪还表示，将会通过去除发动机舱和驾驶舱之间近18磅的隔音材料来实现这一升级。这个说法倒是挺“高情商”的。 说它减配吧，它确确实实是提升了声浪表现，也更轻量化了。说它升级吧，但是又缩减了将近18磅的隔音材料。从NVH来说，新款的RS 5肯定是不如现款车型的，但既然都选了RS 5，就不会是为了NVH来的，更加浑厚的声浪才是享受，还能刺激驾驶欲望。毕竟，有哪个男孩子不喜欢煮水声般的排气呢。
奥迪还增强了后差速器并重新调整了汽车的转向。新的可调悬架将RS5的车身高度降低了10mm，并且还可以再降低10mm，降到最低的话相比普通版车型整整低了20mm姿态更加低趴不说，车辆操控和重心也有一定程度的改进。此外，新款RS5还改进了变速箱逻辑，增强了后差速器和更换了强度更高的稳定杆，底盘层面也有不小的提升。
新车何时将会引入国内，官方尚未公布，国内售价也是个未知数。但参考现款RS 5车型的售价，新款RS 5虽然在国外仅售51万人民币左右，进口后的售价依旧会来到87万左右甚至更高，而且这还是没有算上套件的价格。
在国内市场的这个价位中，也还有宝马M4和奔驰C级AMG可以选择，三者的产品力相差无几，如果套件加持的奥迪RS 5的售价会上涨的话，相信大部分消费者都会转头去选择性能排量都相差不大的M4和C级AMG，所以就看新款的RS 5在国内要卖多少钱了。
此次的中期改款虽然升级不大，但是套件的推出让新款的RS 5的外观性能和声浪都更为激进，也算是提升了不少。虽然套件价格有点贵，但也无妨。毕竟奥迪RS 5不是走量车型，更重要的是提升RS系列的性能和维护品牌形象。
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