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之前，一直吐槽宝马有各种这样的反人类或者奇丑无比的设计元素，说实话，如果仅仅只是吐槽，个人觉得还是蛮简单的，因为之前但凡看到新宝马上市，总能找到点奇奇怪怪的地方。
但是，今天我想转变一下思路，因为我仔细了解了一下新7系的一些设计之后，感觉它并不是像我想象的这么糟糕，所以，今天就来点评一下宝马新7系吧。
显而易见的是，这款新7系可以说是宝马有史以来生产的最豪华且最高科技的车型，当然，因为它的对手本来就无比强大，比如奔驰S-class和新奥迪A8，也正是因为这样的竞争，才让宝马在新7系上来带了如此令人激动的变革。
01、前脸
崽晕第一次看到新7系的时候，毋庸置疑的是对它的前脸印象深刻，前脸设计非常独特，虽然说不可避免地出现了其他品牌的设计元素，但是纵观宝马族谱，新7系前脸的设计远远没有其他车型这么疯狂且不负责任。
新7系的整体设计，看起来更具一些建筑风格在里面，更多的线性设计和形状规划，并且设计师处理线条和车身的方式也发生了很大的改变，看起来是单独的一个设计师操刀整体而不再是整个团队去做设计，总的来说，在保持宝马历史设计原则下，新7系对整体的处理，优于其他车型。
新7系的车头看起来气场十分足，它的前部非常垂直，这是很多豪华车的特征，如果能把突兀在大灯组上方的日行灯组隐藏到大灯组内，然后把格栅缩小到一个更合理的尺寸时，相信会更好看，当然，针对电动版，因为电动版对进气量的需求远远不如燃油版，所以设计得更有科技感一点也未尝不可，完全不需要跟燃油版一样，长着一张没用的大嘴，除了看起来庄重却没有任何其他作用。
02、侧面
可能所有圈内人看到新7系的侧面，第一感觉会是一种“这像一台宝马，但是感觉这又不像是一辆宝马”原因在于，为了迎合新7系的全新设计观念，这台新7系剔除了一些宝马祖传元素。
比如宝马广为人知的侧面曲棍球棒一样的线条——从后轮的前部向前轮延伸的L型像曲棍球棒一样的那个侧面装饰线条，部分车型的设计是以某一个特定的角度向上逐渐上扬，近年是几乎垂直向上还给了镀铬装饰（如下图老款7系圈出位置）。
再看侧面，除了剔除了祖传元素之外，新7系也加入了一些可辨别的元素，比如贯穿全车侧的那条中线，从尾灯一路延展至略微触碰前照灯，它并不是笔直的一条，而是略微带点弓型，让整个车侧看起来更有张力，流线感更强烈，用中文形容可以说是更像一把宝剑的剑脊，非常符合国人的审美。
03、车尾
新7系的尾部，应该算是一种现代化的“班戈车尾”整个车尾非常的高，你会发现相对于车身腰线来说，这款车的尾门、尾部和后备箱整体都非常地高，受益于行李箱高度很高，对车尾的包装非常有益，同时也意味着车主能够拥有更多的行李箱空间。
直视尾部，或者是说整个后备箱的设计，我认为尾部的主要问题就在于车牌的安装位置，纵观宝马7系族谱也是头一回看到车牌被放置在了这么低的地方，在很多设计观念内，认为尾部两侧的排气管口是左右相互呼应的，用一块车牌将这二者拆开是一种不可取的设计方式，将之悬挂在尾门上，或许看起来会更舒适一些。
当然，新7系的尾灯造型水平，也比宝马近年作品高出了很多个档次，对比宝马其他产品，你可以看到这个设计团队的克制，不再像之前这么明目张胆地使用L型设计元素，而是一种细微的L型形状特征，它打破了常规宝马尾灯的设计主旨，并且明显的是，在新7系上取得了较大的成功，看上去更优雅。
以上就是对新7系的全部外观点评了，下一期，我们再来说说新7系的内饰和科技元素吧
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