2023款“宝马X7”全球发布，V8＋580匹马力，气场不输雷克萨斯

在宝马品牌的历史长河中，“天使眼”大灯、“双肾”格栅、霍氏拐角、鸡腿档把等等都成为宝马给人留下深刻印记的设计。不过随着电气化时代的到来，这些经典的设计元素也将适应科技风向标，随之发生改变。从刚刚发布的全新一代7系官图来看，分体式“眯眯眼”大灯，搭配发光大尺寸格栅，极具科幻未来感。日前，新款宝马X7官图又提前泄露，同样也是这套设计。

新款宝马X7采用了全新造型风格的分体式LED头灯，上方的双折线LED灯组集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯功能，下方的双模块大灯提供近光和远光功能，并采用了熏黑处理，熄灭状态下与车辆前保险杠融为一体。新颖的设计或将迎来褒贬不一的评价，但设计师这份求变的勇气还是值得称赞的。

全新宝马X7的内饰设计发生了很大变化，营造了更为强烈的科技感，两块大尺寸屏幕组成的双联屏代替了之前的独立屏幕，更符合当下消费者的购车要求。搭载品牌最新车机系统，基本上人们能想到的功能它都搭载了。不论是视觉效果还是功能性上都得到了升级，另外它还取消了不少触控按键，所以整体的视觉效果更为简洁。

车身侧面的造型基本得以延续，轮眉位置的气流通道连同类似于“高尔夫球杆”的装饰条点缀了修长的车身。宝马集团还表示，首次在BMW量产车型上提供23英寸铝合金轮辋，无疑将进一步提升车辆的“气场”，预计低配车型或将作为选装配置提供。

车身侧面预计不会发生改变，平直的轮廓与线条勾勒，给人感觉相当有气场。不过全新的花瓣式轮毂造型，能进一步提升时尚感。车身尺寸方面，参考现款车型长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，新款车型应该不会有太大变化。尾部依然保持稳重大气的姿态，或主要针对尾灯进行调整，造型将更为立体。双边大口径排气尾喉又增添了不少气势。

之前的换挡杆被小巧的换挡拨杆所代替，极大程度上减少了存在感，但实际的操控体验还不错。空间布局依旧有6座和7座两种可选，座椅搭载了丰富的调节功能，尽量满足每一位用户的乘车体验。在动力方面，它将搭载4.4T V8和3.0T V6两种发动机，全部配备了48V轻混系统，进一步提升它的动力输出。此次宝马X7经过优化升级之后，无疑会再次提高自身性价比，当然它的售价也不便宜，应该和老款车型相差不大，对消费者有很高的经济基础要求，对于大部分人来说欣赏欣赏就可以了。