性能阿凡达+智能小雪 远程控制家电 雪佛兰创酷RS上市

根据乘联会最新数据，美系车的市场占有率再次下滑。为了应对中国汽车市场部变局，雪佛兰推出了全新的创酷RS，以性能和智能作为争抢消费者的卖点。

雪佛兰曾经夺得932场赛车比赛的世界冠军，也将部分赛车科技下放到了民用车型之上，在部分车上推出了RS车型，而RS也就是Rolly Sport，以这种特定的车型来彰显性能和运动。

此前，上汽通用汽车官方就发布了全新雪佛兰创酷RS的部分信息，5月23日雪佛兰品牌以一场圆桌会议形式的发布会，正式将创酷RS推到了消费者面前。

官方将创酷RS称之为钢炮SUV，官方给出的数据是百公里7.8秒，但在实测中这个数据提升到了7.2秒，在同级别SUV中这个数据真是傲视群雄。这一代全新创酷RS换装全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，这台发动机被业内人士称之为“阿凡达”，这个绰号也证明了性能的强悍。

这台发动机最大功率达135kW，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，也就是从1500转开始发动机就达到了峰值扭矩，并且这个峰值扭矩一直持续到5000转，所以无论是起步还是高速超车，只要驾驶员想，这台发动都可以做到动力随叫随到。

发动机采用35MPa高压直喷系统，而一般的发动机喷射压力一般在15MPa到20MPa之间，这就让燃油的雾化效果更好，可以说最大限度压榨汽油的能量，动力提升了油耗下降了，所以才能做到百公里油耗6.35L。

除此之外发动机还应用了通用最新的电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了最新一代控制器芯片，将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

与这台让通用自豪的发动机相匹配的是CVT智能无级变速箱，这是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱。钢链式CVT在传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大的扭矩，所以才能让发动机能尽情倾泻动力。

除了动力总成的更新之外，雪佛兰全新创酷RS最大的改变就是内饰变好看了。曾经的雪佛兰内饰饱受诟病，这次也是为了吸引年轻消费者，也是下了大力气，雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新，打造创酷RS的新一代运动数字科技座舱。

全新创酷RS首次采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏，以横向悬浮设计，展现中控轻薄立体型面，全彩液晶仪表盘将地图导航与智能行车信息尽数囊括。排挡杆嵌有RS专属耀红徽标，官方命名为猎速排挡杆。运动座椅具有耀红双缝线，整体内饰更富有运动感和激情，不仅视觉效果更加运动，还拥有出色的人体工程学设计。

智能化向来是自主品牌的拿手好戏，用来招揽客户的利器。自主品牌关于车机智能化的内卷，导致了消费者对车机智能化的要求越来越高，等闲的智能车机已经无法引起消费者兴趣。

此次全新创酷RS搭载了小雪OS智能车联系统：在双10.25寸屏上，可以左右同屏导航界面；支持无线Apple CarPlay连接……并且全面升级人机交互和车载多媒体等功能。

小雪OS智能车联系统采用全新扁平化UI设计，可以随意更换卡片的位置，打开搜索功能，常用功能加入快捷栏等。语音控制使用的是百度语音助手，支持车机多媒体和车辆控制智能反馈，说“我有点热”就能开窗说“想看星星”就能打开天窗。

同时这套车机系统还与众多知名品牌与产品形成生态互联，支持连接多达上万种智能家居设备，只需将它们扫码绑定，便可进行语音远程控制，例如在回家途中可通过语音提前开启空调，或者唤亮灯光等等。

外观设计上创酷RS在创酷车型基础上加入了RS专属黑色运动套件，新车曜黑蜂窝式格栅以及车身饰条，并加入醒目的RS专属标识。外观增加橙色车漆，还配有RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑十幅斧刃轮圈及RS曜黑铝合金行李架。