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13438台，这是理想ONE在11月的上险量数据，这样的表现甚至超过了大众品牌在中国销售的所有中大型SUV的销量总和。放在两年前，说实话，那是想都不敢想的；毕竟在30万元以上的高端市场，传统豪强可是“所向披靡”。
但现在，理想ONE却能突破合资品牌包围，拿下中大型SUV销冠，真是令人刮目相看。那么，理想ONE真的把高端市场“玩明白了”？
外观设计够高级，“大六座”布局获好评
想要在30万以上的高端汽车市场“混出个名堂”，第一步就是要有够高级的外观设计，毕竟传统豪强旗下车型的颜值造型，大多都是相当能打的。那么，理想ONE的外观是如何打动消费者的呢？
整体来看，理想ONE的中大型SUV身材配上厚重的设计风格，总能让人觉得气场十足，充满霸气，丝毫不逊色于传统豪强旗下的车型产品。
同时，这辆SUV车头的星环头灯科技感满满，点亮时候还带有迎宾效果，很有温度。
值得一提的是，2021款理想ONE还增加了Deep Green以及Tech Blue两种特别版车身颜色，足够让人眼前一亮。
与此同时，作为一款家用SUV，理想ONE的驾乘舒适性表现也较出彩。
与许多中大型SUV不一样的是，这辆SUV取消了7座布局，只提供2+2+2的“大六座”布局。
如此一来，即便是第三排座位也能带给乘坐者充足的头部空间和腿部空间。而且这辆SUV的第三排座椅充分遵循了人机工程学设计，两侧还配有Type-C接口，确实贴心，足以让一家人舒适出行。
四联屏设计，还能独享“移动影院”
对于高端车型，消费者往往会有更高的要求，配置方面亦是如此。面对人们的高要求，理想ONE又交出了怎样的答卷？
走进车内，理想ONE内饰最吸人之处当属四块大屏幕组成的“视觉震撼区”，科技感满满。
同时所有行车信息在仪表盘上都有显示，中控系统功能相当多，大部分关乎车辆的设置在其中都可以调节；整个大屏操作还相当流畅，几乎没有任何延迟，使用逻辑也符合大多数用户的操作习惯。至于车内最右侧的12.3英寸副驾驶显示屏，简直就是独享的“移动影院”，不仅能看电影还可以唱歌，堪称打发时间的利器。
最高1080km，NVH也出色
曾经，大众中国CEO冯思翰酸溜溜地diss增程式动力模式，认为这是最糟糕的模式。而理想ONE却用实际表现，实现了“光速打脸”。
要知道，一般来说，纯电动车型最大续航里程表现能达到6、7百公里已是不错的水平了；而理想ONE的最高续航里程表现则有1080km，用户的跨省区出行需求也能被轻松满足。而且理想ONE不止能充电，还可以加油补充续航，用户也不用为寻找充电桩而发愁了。
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