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5月20日,吉利缤瑞COOL正式上市,新车共推出风驰版、电掣版和雷霆版共计3款车型,官方指导价为9.48万元-10.98万元。
新车推出了狠绿、活力柠、猎焰红、竞速灰和追光白等5种大胆、跳脱色。并配以夸张的空气动力学套件、激进的腰线、碳纤维装饰的前唇以及大规模的熏黑处理,
重点是这里的大规模绝非表面功夫:
吉利缤瑞COOL基本都黑化了,车侧包括轮毂与车窗饰条都是以黑为美,车尾的尾灯在熏黑的底色基础上,也让三段式的LED显得更加具有质感。
除此之外,整车的设计确实非常大胆,放在停车场里,应该是会第一眼吸引周边车辆关注的那种。
首先,是吉利关于「大」的理解。它的前进气格栅与尾翼部分都比标准版大了太多,尤其是尾翼在加大尺寸之外,使用了碳纤维处理,看起来攻击性更强。
大尾翼之下是尺寸同样夸张的双边单出的真·排气管设计,大面积赛车式扩散器。视觉部分与BBA高端性能车颇为类似。
其次是「低」,吉利将改装车型的低趴概念运用至新车上——底盘高度进一步降低,下压了5mm。配合俯冲的车身姿态,很难不让人印象深刻。
不过内饰部分,吉利缤瑞COOL就显得收敛了很多,主要的逻辑还是以科技感和豪华感为设计基础,比如电动防夹天窗、前门护板的72色流光氛围灯、环抱式竞技座椅、全新升级的竞速电子挡杆、抗菌方向盘、电动防夹天窗、全自动恒温空调、新增后排出风口、主动式座舱空气清洁系统、AQS空气质量管理系统等等。
与此同时,其10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏还内置了吉利银河OS系统,采用了E02芯片,8核CPU、6G内存、64G储存。
集成包括智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图等诸多功能,并且吉利品牌后续还将通过FOTA全域升级来引入更多生态应用。
个人尤其喜欢的是,吉利并未因过度强调科技感和舍弃实际驾驶的实用性。
车辆内部具备非常多且宽大的储物空间,包括中央通道附带的百变储物空间,3片插片在10道插槽中可实现多个不同组合,再比如副仪表板6处储物空间体积达到15.3L等等。
吉利缤瑞COOL搭载了L2级智能驾驶辅助,其中包含了ICC智能领航系统、ACC S&G起停型全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能,可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶,能够有效缓解驾驶员疲劳;ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统等主动安全配置,融合了摄像头与导航信息,可识别限速标志、自动调节远近光,时刻保证驾乘人员的行驶安全;AEB-P/C城市预碰撞安全系统能够自动识别车辆、行人及二轮自行车,及时预警并且智能刹停。配合540°全景影像+透明底盘,实时环视车外动向避免剐蹭,动态路线辅助...
关于年轻新手在日常生活中会碰到的诸多场景,已经考虑得非常细腻和全面了。
动力方面,吉利缤瑞COOL首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统,匹配全新一代7速湿式双离合变速器,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,零百加速7.1s,起步响应仅为0.2s,百公里油耗(WLTC)低至5.9L。
新车已经上市,各位鬼火少年,喜欢可以去亲自看看它。
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