对标特斯拉Model3？宝马i3纯电车选错了对手！

宝马i3的下线让不少准备买新能源汽车的人亢奋起来，然而，当消费者知道宝马的这款车对标特斯拉Model3 时心里难免有很大失落感——特斯拉有什么本事能让宝马对标？

千万不要酸，有人就说了，特斯拉怎么了？特斯拉就是好，买不起别瞎喷！是，在纯电动汽车领域，特斯拉确实不管从知名度还是从销量上看属于佼佼者，比宝马电动品牌推出的时间也要早得多，但这能说明什么呢？要说纯电动汽车，比亚迪比特斯拉更早，奔驰还找比亚迪来合作推出了腾势品牌，要说早，中国汽车品牌比特斯拉早多了。

宝马的品牌灵魂是操控，进军纯电动汽车领域更多的是为了迎合当下的引导方向，只能说，纯电动车型是宝马的一个补充，不会成为燃油车的替代者。一定程度上说，宝马推出i3是无奈之举，甚至可以说是画蛇添足之举，一来，做电动汽车，宝马的操控就没有了，二来，各家都在做电动汽车，宝马的优势在哪里？最关键的是，要对标也要对标那些从燃油车转型的品牌，如比亚迪，你对标一个起步就是电动汽车的特斯拉，它有什么资格成为宝马的对手？

说特斯拉没有资格成为宝马的对手，是因为特斯拉几乎没有任何品牌上的积淀，或者说特斯拉的负面信息铺天盖地，根本就不足以成为任何品牌学习的对象。特斯拉进入中国市场，各种减配、双标，对中国消费者极其傲慢，可惜多次维权事件仍旧唤不醒国人。仍旧有不少人不撞南墙不回头，电动汽车这种产品，尝尝鲜就行了，它不能成为你生活的全部。这就像吃大餐，有了一定经济基础之后，尝尝大多数人平时吃不到的野味是怎么回事就够了，谁会把它当成一日三餐呢！

宝马i3要做自己！如果真正对标特斯拉Model3那将是极大的战略失误。第一，宝马品牌是BBA之一，怎能被特斯拉之流拉到一个档次上？第二，电动汽车早就被认为不会长期存在，它自身在安全、续航、电池回收等方面的缺陷决定了它只会是阶段性的产物。宝马i3为何不推出燃料电池车型或者更适合市场应用的插电式等车型，令人费解。第三，如果最终卖到35万元左右的价格，请给个理由为何不买比亚迪汉？消费者都知道，宝马是宝马，i3是i3,为何要为一个新品牌买单，电动车型有宝马的灵魂吗，有宝马的技术积累吗？

并不是有意贬低特斯拉，实在是这样在中国市场收割韭菜的品牌不值得国人如此热捧，它收集着中国的路谱，危害着国防安全，它对国人傲慢无礼，像极了拒不认错的丰田，它性价比极低，做工粗糙、缺少良心，这样的品牌你确定要支持吗？而在宝马i3和特斯拉Model3之间，你觉得真有可比性吗？