探寻“双十佳”背后的秘密，全新第三代荣威RX5动力解析

前不久，全新第三代荣威RX5正式发布，新车将于6月正式开启预售。相比现款RX5，全新第三代荣威RX5凭借业界首创的“27英寸全景无界滑移屏”，以及在外观设计上大刀阔斧的改变引起广泛关注。

而近日，荣威官方正式公布了新车动力系统的相关细节，其将提供燃油版和混动版两种动力。官方表示，全新第三代荣威RX5所搭载的最新动力组合，在效率、平顺，以及可靠性方面都进行了全面升级优化，为用户带来更高效实惠的出行体验。

那么，全新第三代荣威RX5的动力系统究竟有何亮点？

看不到的升级点，性能经济双双进阶

全新第三代荣威RX5搭载的是上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，其通过燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五项关键技术，对发动机进行了深度优化。新车在动力性能和驾驶舒适度都有所提升，百公里油耗降至6升，带来了更为经济的用车体验。

在动力参数方面，第三代1.5T增压直喷发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩达300Nm。对比同级竞品的动力参数，有着比较明显的优势。

而具体到技术层面，其所采用的集成式水冷中冷，大幅降低了涡轮迟滞现象，缩短了涡轮与进气门之间的管路长度，并在技术上还为发动机引入了高滚流进气道，提升缸内湍动能强度，进一步改善燃烧速率，从而提升低速性能。

燃油经济性方面，第三代1.5T增压直喷发动机采用全新米勒循环，搭配气门早关技术，使发动机膨胀比大于压缩比，相比传统米勒循环效率更高，使发动机在低负荷运转时更加省油，为日常出行提供更经济实惠的出行体验。

另外，GS61发动机还配备了全新一代SGCS燃烧系统，具有350bar高压燃油喷射系统，高速电磁阀可进行五次喷射，搭配优化过的“圣诞树”形状的油束，使燃烧更加充分。

噪声方面，现如今电动汽车的涌现，使人们更注重用车时是否安静。上汽蓝芯动力GS61发动机的声功率级怠速噪声，达到了国际领先水平。同时也证实发动机的运转更加平顺，为用户提供更静谧、更舒适的用车体验。

至于变速器方面，全新第三代荣威RX5配备的是DM21PLUS自动变速箱，作为“世界十佳变速箱”的升级版，同样采用多项前沿技术，具有同级最高的效率。

其最高传动效率高达97%，综合效率达到了93.5%。DM21PLUS自动变速箱在技术上还搭载了高压零泄露电液执行系统，助力扭矩分辨率达到同级最高水平。

看得到的升级点，让人耳目一新

全新第三代荣威RX5不仅拥有有澎湃的“内心”，还有着靓丽的“外表”。回顾新车外观，前脸硕大的进气格栅配备了“情感交互格栅灯”，搭配锐利的大灯组，时尚且充满科技感。

车身侧面，其整体设计较为圆润，流畅的车身线条配合上“花瓣”样式的五辐轮圈，优雅又不失运动。车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，与同级别车型相比，有着较为明显的优势。

车尾方面，大尺寸的尾翼、贯穿式尾灯和宽大的双出排气，让车尾有着十足的层次感。

内饰设计上，全新第三代荣威RX5搭载了业界首创的“27英寸全景无界滑移屏”，并具有300mm移动距离，进一步提升了车内的科技氛围和娱乐性。车机系统还配备了业界顶级高通骁龙8155旗舰级芯片，其所内置的最新版洛神系统，不仅桌面可自定义界面布局，还能够支持多个应用窗口同时运行，主副驾驶操作互不影响。

可以说，当前消费者对车辆的要求并不仅局限在外观新潮、内饰科技的样子工程上，而是对车辆的整体实力提出了更高要求。

通过全新第三代荣威RX5针对动力性能，油耗以及可靠性等方面的实力进阶，再结合上车辆外观、智能科技配置的同级领先优势，显然是更加贴合了当下消费者的需求。

全新第三代荣威RX5未来上市后,将与哈弗H6、长安CS75PLUS等车型展开激烈竞争。就整体实力而言，其有望再次成为紧凑型SUV市场的热门选手。