大众和丰田性能对比，十年后谁真的耐操呢？结果居然是靠这个比拼

我们不能否认大众和丰田都是世界著名的汽车公司。日本和德国汽车各有优缺点。汽车的耐用与否除了与我们平时的驾驶习惯有很大关系外，还与我们的汽车的耐用与否有很大关系。

然而，车间里总有这样一句话：“丰田不能坏，大众不能修”。虽然这可能并不完全正确，但是，我们应该本着存在是合理的态度，客观地决定它是德国的耐用还是日本的耐用。

在质量和工艺方面丰田的优势：谣传“不会开坏车的丰田”肯定有其合理性，因为它可以存在这么多年。我相信这也是基于汽车使用年限的消费者总结。目前，丰田老爷车在市场上销售十多年的情况非常普遍。丰田汽车质量稳定可靠，市场已形成共识。

主要原因是：丰田的汽车制造理念追求稳定性和可靠性，省油省事，性能优异。此外，丰田还拥有非常可靠的供应商，包括爱信和电动设备，它们是丰田的子公司。爱信可以提供高质量的变速器、丰田的变频器是世界级的，电气设备可以提供高质量的电子控制元件等。

丰田严格的质量管理模式也是产品质量保证之一。不成熟的产品永远不会进入市场，即使它们比其他产品晚。

丰田的缺点：众所周知，日本汽车注重轻量化。发动机由铝制成，我们称之为全铝发动机。此外，包括底盘在内的车身钢板可以薄、省、轻。此外，由于日本缺乏资源，大功率汽车很少生产。发动机质量稳定，故障率低。然而，动力普遍不足，其中丰田最具代表性。

大众优势：同样，作为世界著名的汽车制造品牌，它在产品工艺和质量控制方面做得非常好。出租车到处都有十多年或二十年的历史，质量可靠。

1.大众制造过程中的“冲压、焊接、涂装和组装”是成熟和领先的，这也是一汽-大众高品质的来源。例如，冲压车间独特的六序冲压工艺具有成型、压接等细节的专业工艺，确保了汽车冲压件的精度和准确性。焊接车间采用国际最高的“VASs”电气标准，100%自动焊接，车身连接强度大大提高，驾驶的安全性和舒适性也大大提高，等等。

2.当然，严格的质量控制同样重要。覆盖整个产品生命周期的“全员、全过程”质量保证体系也是一汽-大众产品多年保持高质量的关键之一。

大众汽车的缺点：通常，大众汽车在前五年很少出现问题，但五年后，汽车上的小问题越来越多。特别是大众汽车的燃油燃烧已经被人们批评了大约10年。此外，近年来大众中国保险和研究测试中A柱的断裂也让消费者担心大众制造业发生了什么。

结论：在质量和工艺方面，大众和丰田在制造技术和理念上是平等的，各自有自己的优势。然而，也有一些缺点。丰田注重耐久性和节油，因此在驾驶和操控方面可能不如大众，而大众在质量和稳定性方面可能略逊于丰田。

就里程而言、目前，丰田记录的最长里程为160万公里，由一名来自路易斯安那州的外国人维持。车主每天开车上下班，每年大约10万英里。到目前为止，它大约有100万英里（相当于160万公里）。因为车主定期保养他的车，而美国没有这样严格的政策，所以他的车仍然可以在路上行驶。

车主称，他为自己的汽车做了100多次保养，从未更换过发动机变速箱。它的性能仍然很好。后来，丰田了解到了这一点，免费提供了一条新的平坦道路，并回收了已经行驶了100多万公里的旧车，希望从中学习更多的经验，这就是丰田品质的魅力所在。

大众：根据世界各地的记录信息，里程数最多的汽车是甲壳虫。在34年的时间里，店主将其用于通勤和长途旅行。从1963年到1997年，这辆大众甲壳虫累计行驶里程超过260万公里。由于这辆车的主人和车主对这辆车进行了妥善的保养，最终这辆车还是免费赠送给了大众汽车的车主。从大众汽车的质量可以看出，它有200多万公里。

结论：从里程记录来看，大众和丰田的质量很好，能够经受多年的侵蚀。从市场套期保值率的角度、以丰田凯美瑞和大众为例。十年前，也就是2010年，他们都主张的价格是20多万，落地价是25万左右。今天正好是十年。

从整个二手车市场来看，凯美瑞仍能卖出约1万辆，所以只能买到约6万辆或7万辆、除了一些车的状况非常好和差，主要是与类似的状况相比，从这方面来看，它也显示了两者的市场对冲率。丰田略微领先、主要原因是大众的发动机在十年内不如丰田好。然而，差距并不是很大。

总结总之，毫无疑问，大众和丰田在质量、工艺、里程、耐用性和市场价值保存率方面是平等的。即使有差距，也只有一点点。因此，选择大众或丰田。毕竟，这是一家老旧的汽车企业，质量有保障。

当然，即使是最好的质量，我们也不重视，不可能长期使用。那是同一句话。良好的车况始终得到精心维护。最后，祝广大车手一切顺利！