旧款比亚迪秦EV450上市，搭载三元锂电池

内饰方面：

内饰设计方面，比亚迪秦EV450与插混车型秦100保持了高度一致，12.5英寸中控大屏非常扎眼。黑棕配色的设计，以及大量皮质包裹和软性材料的运用，给秦EV450的内饰带来不错的豪华感，在同级别竞品车型中处于绝对的领先地位。比亚迪秦EV450高配车型采用的是全真皮内饰，除了出厂覆膜材料的气味之外基本没什么异味，中控和整车内部没有异响，低速行驶时也非常安静。

动力方面：

值得一提的是，比亚迪秦EV450所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97kW/kg，大幅提升了续航里程。最大充电公里则由40kW提升至60kW，可减少用户充电等待时间。此外比亚迪秦EV450的NEDC综合工况续航里程可达到400km，同时在60km/h状态下续航里程可达480km。

外观方面：

相较于比亚迪秦EV 300，比亚迪秦EV450的外观做出了大幅调整，前进气格栅依然采用了多边形造型，但横幅设计更加丰富，并在内部加入了平行银色镀铬装饰。侧身线条流畅简洁，并无过多线条装饰，车窗四周采用了黑色包裹，整体更具运动感。比亚迪秦EV450下包围设计较为圆润，牌照架上方线条的应用使得该车尾部肌肉感十足，同时下方中间位置配有雾灯，两侧为反光板。

配置方面：

此外，比亚迪秦EV450采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。更加值得一提的是，由奔驰专家汉斯调教的底盘也应用到了车型上，整车的静音和操控稳定性大幅提升。