暴力绅士，阿斯顿·马丁BOX STRAIGHT-SIX能否延续GT跑车精髓

阿斯顿·马丁，源自英国的著名跑车品牌，创立于1914年，百年的历史发展代表了阿斯顿·马丁的文化沉淀，阿斯顿·马丁一直是精湛工艺和卓越性能的代名词。在阿斯顿·马丁悠久的历史中，GT跑车一直是它的精髓所在，与那些追求极致速度的跑车不同，阿斯顿·马丁从不靠速度吃饭，高贵、优雅才是它的标签，生活与速度的相结合才是它的精神，这也是人们忠爱它的原因。驾驶着阿斯顿·马丁，仿佛化身成了一位贵族绅士。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX为阿斯顿·马丁家族的首款SUV车型，阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX官方指导价为：189.80万——324.80万元。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的外观，依旧采用家族式设计风格。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的前脸采用的的是经典的前格栅加上蚌式发动机盖设计，标志性的中网，椭圆造型的大灯组，搭配上环形LED日间行车灯，都能够一眼就分辨出这是一台阿斯顿·马丁。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX延续了GT跑车动感的造型，优雅的线条将它庞大的车身隐藏起来。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX打开后微微上扬的无框车门，还是熟悉的CT跑车范儿，在侧身翼子版处增加了专属标识，并且前轮翼子版上的孔洞，并不是为了装饰，而是货真价实的导风槽。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX车尾设计与Vantage的样式相同，两侧双边共双出的排气孔，扁平化的大灯组，让人充满驾驶欲。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的内饰设计并没有太大改变，大部分功能都采用触控方式来调节。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的中控设计并没有一味的追求科技感，而是对现有产品的延续。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的亮眼之处还有前排支持15W手机无线充电。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX前排储物空间表现十分出色，相比之下后排储物能力就有些一般了。它后备箱的拓展能力较强，还支持通过电动调节后悬架来高度，同时还搭载了两个滑轨。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的主要变化集中在动力方面，3.0升直列六缸双涡轮增压发动机来自梅赛德斯奔驰，结合其搭载的48伏轻混动力系统，这套动力总成的最大功率达到435马力，峰值扭矩为520牛·米。驾驶阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX出门时，要记得提前进入绅士模式，以免打扰到邻居休息。如果轻按发动机启动开关，会提醒其余车辆这是一位狠角色。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX在驾驶时，只有深踩油门才会爆发出较强的动力，变速箱会保持在一个较高的档位，以便降低油耗，转向手感比较沉重，但灵活的车头很乐意进入弯道，不会让你感到任何的压力，开起来得心应手，并且没有那种压迫式的体量感，也会让你更喜欢它。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX作为一台SUV，它在高速上超车几乎没有出现侧倾的现象，可以看出来它的整体底盘素质和悬架的调校功底不一般。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX表现出能够让你悠然轻松的驾驶，会让你真正的感觉到：静如处子，动如脱兔。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX是时隔三年后，阿斯顿·马丁DBX家族的新成员。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX虽然在外观设计上的变化微乎其微，无论是在山路转弯还是高路行驶中，总而言之阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX在面对任何路况条件下的表现都是相差无几，但总的来说阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX还是一直在延续GT跑车的精髓。