惊艳！！！初试比亚迪汉Dmi

做为一个爱车一族已经关注比亚迪汉好久了，从汉EV开始关注的比亚迪汽车，一直迟迟没有下手的原因是我自己没有车位，而且周围也没有公共充电的地方，所以只是单纯的喜欢，常常会上网看看，汉dm我也看过，但是我觉得续航有点短了，而且只用油的话，听说也不是很省，当我听说比亚迪出了超级混动系统，我真是非常的高兴，终于能满足我所有的愿望了，汉Dmi的上市我也从头看到尾，期待已久的车终于来了，现车到店的时候，迫不及待的去看了，非常的喜欢。比亚迪汉—比亚迪王朝系列旗舰轿车的不二之选，我来试下看看作为新时代的走量版车型究竟表现如何。

试驾车是121km续航版，车型的动力总成参数是一样的，1.5t发动机匹配双电机串并联混动，实际表现，绝对动力还是很不错的，虽然没有以往dm那种炸裂般的加速，但这台车的绝对动力表现在法定限速内还是十分充沛的，满足目标消费者需求不是问题，整个混动系统的运转能够感觉到是以电为主，日常驾驶的平顺性也没问题，发动机介入退出的时候也不会有动力上的波动，能够做到绝对平顺，动力响应也很不错，得益于比较大的电池和电机，即使是这类动力总成不擅长的突然给出大的动力请求也能执行的比较好，出力时能够感觉出先是电机给出大的动力之后发动机才会启动。总的来说，这套动力总成的表现还是很不错的，给个好评。

刹车脚感更要点个赞，踩起来没有虚位，电制动和机械制动的衔接也比较不错，NVH表现分开说，首先前排的发动机噪声和震动抑制还是相当不错的，正常驾驶时发动机介入和退出甚至都没什么感觉。前排人机工程学非常nice，整体乘坐起来比较舒适，也很容易能找到合适的坐姿。配置上汉dmi的整体相对还是比较高的，即使是低配车型我认为也比较不错了。

比亚迪的dmi超级混动系统真的是一套接近完美的系统，大家不妨畅想一下，汉dmi！这样一台接近5米长得准中大型轿车，日常用电成本比燃油车低5倍以上，电量不足的时候，会根据系统工况自主判断用油还是用电，抑或是油电协同，甚至在完全馈电的情况下，它的油耗也不差，这样一款车难道不应该早点入手吗？同时，比亚迪汉dmi还可以上绿牌、免购置税，它不香吗？

汉dmi在外观上采用全新家族式的设计语言，超大尺寸的前进气格栅犹如张开大嘴的“猛兽”，结合点阵式的LED远近光灯组，看上去有点奥迪“鲨鱼嘴”的既视感，再加上点阵式的中网、连接两侧大灯的银色镀铬装饰条，又赋予了其一派精致细腻的做工工艺。贯穿式尾灯十分的惹眼，修长的侧面也充斥着满满的轿跑风格，加上掀背式后备箱盖、凌厉的双腰线、多辐式铝合金轮毂、隐藏式门把手，营造出强烈的运动气息。

汉dmi的内饰在设计层面更是非常的细致，科技感十足，传统T型对称式的中控台结合15.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及个性十足的电子档杆，十分的符合年轻用户的审美需求。而在尺寸部分，汉dmi的车身长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距长度为2920mm，尺寸参数基本摸到了C级车的门槛，由此反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验，再加上大量软质材料覆盖、12个丹拿音响、后排空调、多色氛围灯，乘坐体验也更加高端、舒适。

在主被动安全和科技配置部分，汉dmi全系标配7个安全气囊、被动行人保护、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、5种驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警/主动刹车……，由此带来极为出色的安全性能。

总而言之，比亚迪汉dmi的核心竞争力十分的突出，它在设计理念上具有自己的理解，不管是外形还是内饰都十分符合年轻用户的审美，高品质的做工也不输BBA等豪华车，加上强大的实用性、宽敞的空间、出色的燃油经济性，对于家用而言是不错的选择。所以初试比亚迪汉dmi给我的感觉只有两个字—惊艳！