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焦点综述：
受疫情影响，4月新势力车型的交付数据普遍都在下降，当然，也有极少数表现出色、仍在逆势上扬的。4月，蔚来旗舰轿车ET7上险数为630辆，环比暴增266.28%，且增幅位列所有新势力车型第一。
3月28日，蔚来ET7正式开启交付，这意味着4月是ET7第一个交付完整月，前三月的上险数分别是30、11与172辆。第一个完整月就能达成630辆的交付，ET7的未来走势足够令人期待。
首张成绩单的背后，却是蔚来ET7击败了凯迪拉克CT6、捷豹XFL、红旗H7、大众辉昂和奥迪A7等中大型轿车。新能源车型方面，蔚来直接超越沃尔沃S90 RECHARGE、奥迪A6L PHEV、极狐阿尔法S，直逼宝马5系PHEV和奔驰E级PHEV。
智能电动车的出现，彻底搅乱了高端车的市场格局。蔚来、理想、岚图与极氪等年轻品牌向市场发起猛烈攻击，他们希望用自己的青春与热血去定义这个时代。守擂者BBA们，实力毋庸置疑，但如果仍然藐视这些年轻对手，诺基亚的故事必将重演。
5月15日，蔚来第20万辆车正式交付，这是一台ET7，其象征意义不言而喻。用户余先生表示：“第一个十万有我，第二个十万再有我。”据悉，余先生此前已经拥有一台ES6，现在成为ES6+ET7的双料用户，一路陪伴蔚来成长。
从第1辆，到第10万辆，蔚来用时35个月；从第10万辆，到第20万辆，蔚来仅用时13个月……
4月系列：
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