纯电VS燃油，究竟谁的用车成本高？简单，算笔账就知道了

自打新能源汽车面世以来，只要一提到就难免会有争议，有的人认为在购买新能源车型后，才明白什么叫做“真香”，也有的人认为，只要燃油车在的一天，他就不会选择新能源车型。

也正是由于这两个阵营的存在，关于新能源车型的好与坏总存在着争议，不过站在我们专业的角度来看，新能源汽车和燃油车其实都各有优势，就单拿地区来讲，北方地区的消费者你问他会选择纯电车还是燃油车，不说全部，绝对有大半会选择燃油车，而如果你问南方地区，情况则有所不同。

所以，今天我们也不讲纯电和燃油车型的使用体验，单单来算一笔账，看看纯电车型和燃油车型，到底谁的用车成本更低。

我们先从每年的一个补能开销来计算，假设两款车型一年行驶1万公里，那么在充电/加油方面，这两款车型分别需要支出多少？

一台500km续航电池容量为70kWh的纯电车型，非理想情况下，外边商用充电站大概是1.5元/度，理想情况下，也就是有家用充电桩的情况下，则会低到5毛区间；那么一万公里算下来，非理想情况下：（10000/500）×70×1.5元=2100元，理想情况下：（10000/500）×70×0.5元=700元。

而同样情况下，以广东地区8.48元每升的92号油价来算，非理想情况下，油车的油耗我们假设为10L/100km，理想情况下设为5L/100km，那么一万公里算下来，非理想情况下10000/100×10×8.48元=8480元，而理想情况下10000/100×5×8.48元=4240元。

也就是说，单从补能开销上来算，即便纯电车型在非理想情况下也能比理想情况下的油车要节省一倍多的开销，而目前多数车主自家也有家用充电桩。就拿最近一台30万公里的小鹏P7来算，这30万公里纯充电的开销也仅需2万元出头，而对比下来燃油车的油费开销则需要10来万甚至接近30万元。

此外，在维护保养方面，以5000km维护保养一次，燃油车一次保养开销大概在500~1000元之间，我们折中来算，两次大概也需要1000~2000元；而纯电车型的保养则相对简单，基本上就是一些日常检查，两次开销的费用则在500元内。

所以，综合对比下来，单单是日常开销方面，这笔账算下来大家也很直观得看到，燃油车的用车成本确实会比纯电车型多出不少，这也是越来越多消费者选择新能源车型的主要原因之一。俗话说买车容易养车难，所以如果可以降低养车成本，谁不愿意选择一款纯电车型呢？