Bentley推出长轴版Bentayga EWB，轴距加长18公厘

汽车空调座椅技术可感应乘员的温度和表面湿度（独立地测量坐垫和靠背），乘客可以从六个不同的级别中选择所需的温度设定值，然后确定是同时施加热量、通风，或者是同时施加两者，以使乘员保持最佳的温感健康状态。同时，姿势调节系统通过测量座椅表面的压力，自动对乘员的座位位置和压力点进行微调。

该系统可以在三小时内在六个完全独立的压力区，施加177个单独的压力变化，从而提高舒适度并最大限度地减少整个旅程中的疲劳，因为能够采用三维扭曲来缓解压力点，而非一般按摩座椅的2D面的运作方式。另外，BentaygaEWB还追加了新功能：加热后门和中央扶手，增加了完全适合世界上最豪华的SUV驾驶舱的细节水平。

BentaygaEWB采用数字工艺打造的更先进的缝合设计。可以看到钻石绗缝从椅背肩板的中心和车门的长度对称地伸长，反映了此车身型的延伸。后门的新内饰风格还包括独特的设计，展示了可选的MetalOverlayinVeneer（贴面金属覆盖层）。其使用厚度仅为0.07mm的薄金属条，在对零件进行涂漆和抛光之前，手工将复杂的设计粘合在单板表面上。

BentleyDiamondIllumination钻石照明（透过柔软触感门饰中的小穿孔发出光线）等新功能展示了技术如何与现代工艺相结合，以奢华的材料提供令人难以置信的现代设计。仅BentaygaEWB就拥有240亿种装饰组合（可能规格的总数达到数万亿），BentaygaEWB的驾驶舱能够提供有史以来最个性化客制的Bentayga。

Bentayga首次推出电子全轮转向系统，确保尽管轴距较长，但动态性能不会不足。事实上，回转直径比标准Bentayga小了7%，仅为11.8米。这也保证了高速稳定和低速便利性之间没有妥协。而标配的BentleyDynamicRide是Bentayga最初作为全球首创推出的48V主动防侧倾控制系统，在终极乘坐舒适性、操控性和车身控制之间实现了最佳平衡。

舒适与健康详情

BentaygaEWB提供终极的后排乘客享受，拥有有史以来安装在汽车上最先进的座椅，有三种不同的座椅配置、新型双空气离子发生器，以及增加的客舱空间。

作为标准配置，4+1座椅配置配有两个外部后排座椅，可提供出色的舒适性，16种调节方式，加热，通风和五个单独的按摩程序。并有一个中间座位，可以轻松容纳第三名成人，并且背板可以打开充当滑雪用具摆放舱口。更大客舱的一项新功能是航空座椅（BentleyAirlineSeat）。为了在靠背上实现最大的放松，座椅靠背倾斜到40度，提供了一个理想而舒适的睡眠姿势。

座椅倾斜度可透过触控屏幕遥控器进行控制，触控屏幕遥控器是Bentley的专用手持式触控设备，用于从后座控制车辆功能。车门口袋区域设有其他开关，可将座椅设置为最大倾斜度（放松模式）或最直立的位置（商务模式）;在放松模式下，前排乘客座椅将转向最靠前的位置，以最大限度地增加后排乘员的可用空间。此外，一个脚凳采用与地毯相同的精致毛料和皮革精心修剪，并用镀铬条包围，可从前排乘客座椅靠背展开。

其他配置包括四座舒适规格和五座选项，适合那些希望能够折叠后靠背的人。标准Bentayga提供七座配置，但客户反馈显示，空间和豪华仍然是BentaygaEWB车主的首要任务。

在四座舒适规格中，两个后排座椅之间的后中控台可提供额外的储物空间和另外两个USB充电插座。也可以选择Mulliner控制台冷却器，其中包含一个适用750ml瓶子完全集成的饮料冷却器，以及两个手工制作的坎布里亚水晶长笛杯（CumbriaCrystalFlutes）。

后舱的供暖、通风和空调系统已得到增强，以进一步改善车内健康。只有当检测到后排乘员时，后部通风才会启用，从而降低后座风扇噪音。后舱有一个单独的空气离子化系统，通过降低空气中的颗粒物来改善空气质量。离子发生器能在空气中的灰尘或过敏原等污染物周围产生静电荷，这反过来又导致它们粘附在最近的表面上，可让乘员所呼吸的空气去除了这些污染物。

车内设计：采用无缝技术

BentaygaEWB的后舱细节为世界级的奢华和技术创新的结合树立了新的标杆，展示了工艺和舒适性的新高度。Bentley极具辨识度的钻石绗缝在极具戏剧性的现代设计中得到了重新构想。与所有伟大的设计一样，最终的执行看起来很简单，但其背后对细节的痴迷概括了Bentley内饰的所有独特之处。

透过数字工艺和精密技术的结合开发和执行，座椅靠背顶部的对称图案在远离座椅中心线时拉伸钻石。反过来，车门具有不对称的图案，突出了车门和整个后舱的长度。在每颗钻石绗缝中，完美无缺的皮革上都有直径小于1毫米的孔洞。每个孔都由Bentley的一位内饰设计师进行精确数字定位，以实现有凝聚力的整体设计。

一旦皮革经过穿孔机，钻石的缝合就用专门的刺绣机完成。该机器集成了一个相机，用于分析穿孔图案，并确保刺绣线在穿孔钻石之间完全平行和等距。最终结果是一个美丽、优雅和独特的呈现。

为了实现更柔和的表面，以及精致、奢华的形式语言，使用了更精细的线（通常会出现在Bentley的刺绣徽标中）和更小的微缝线（标准Bentley针脚长度的一半）。这种线的改变和制造工艺的创新创造了一种更加突出、柔和的绗缝，这是Bentley在生产中从未做过的。这个过程与2019年EXP100GT概念车的车门和座椅上展示的绗缝过程完全相同。

另外，为了进一步扩大后座区域，重新设计了更长的车门饰板。单板面板降低并伸展，并向下与后门把手结合的扶手相接。BentaygaEWB将会是Bentayga系列首次采用极薄金属覆盖层饰板（MetalOverlayinVeneer）的车型，此前曾用于巅峰款ContinentalGTMulliner之中。该选配包含在乘客的仪表板面板和所有四个门上。精致的设计由单独的拉丝金属徽章组成，厚度非常薄仅0.07毫米厚。

要创建镶嵌设计，Bentley使用称为光蚀刻的工艺。设计非常精细的模板被层压到金属上。经过一些中间步骤的紫外线照射和层压板的显影后，主要工艺化学蚀刻掉不需要的金属区域，只留下镶嵌设计。蚀刻意味着几乎不需要手动处理或切割材料，因此损坏的风险更小，并且可以实现的精度更高。然后，在对零件进行涂漆和抛光之前，将每个徽章手工粘合在单板表面的精确位置。

BentaygaEWB推出的另一项引人注目且优雅的可选功能是BentleyDiamondIllumination钻石照明。使用LED（每个前门12个;每个后门22个）实现照明效果，这些LED透过门板上皮革装饰中直径1mm的小穿孔发光。其可通过信息娱乐系统和触摸屏遥控器控制调整装饰照明的强度和颜色。该功能与氛围照明相关联，以确保整个车舱的颜色和光线强度一致。这种戏剧性的功能可以改变座舱的内部感觉和外观，尤其是在夜间。

随着驾驶舱长度的增加，前中控台已经过重新设计，为后排乘客提供更好的人体工程学和功能。控制台的背面已经过扩展，以改善与触控屏幕遥控器的交互，增加了手机无线充电座和新的通风口设计。

这是Bentley首次可以指定电动关闭门。两个开关位于加长型中控台的后表面，舒适地供后排乘客使用。按住开关将使用专用电动马达关闭车辆相应侧面的车门，营造出真正豪华的乘车体验。马达还能通过轻便的手动推门进行接合，以实现与动力锁定机构完全集成的运动。

作为EWB的标准配置是新的“瀑布照明”车内灯，为后舱提供微妙的照明。照明聚焦于车舱中央，提高了乘客对关键中央控制和功能的能见度。微妙的照明为后排提供了舒适的环境光，增强了后排乘客的奢华感。

底盘和动力

新款Bentayga凭借其动感能力赢得了评论界的赞誉，其在公路上的表现以及驾驶操控性都受到普遍赞誉。BentaygaEWB延续了这一精神，将电子全轮转向和BentleyDynamicRide动态驾驶功能作为标准配置。

次要乘坐舒适性是影响乘坐健康的另一个关键变量：乘坐越平稳，旅程越平静。在典型的道路速度和5Hz至20Hz的关键频率范围内，BentaygaEWB的二次乘振动比其竞争对手低27%。

电子全轮转向系统最初是Bentley在全新FlyingSpur上推出的。它提供了两个非常理想的优势，并确保在高速行驶信心度和低速便利性之间没有折中。在高速行驶时，该系统对后轮的行驶方向进行小幅调整，同时从驾驶者到前轮的直接转向输入。这提高了高速稳定性，使超车和变道更加可靠，并改善了在大转弯处行驶时的稳定性。

在低速行驶时，全轮转向具有“缩短”轴距的虚拟功能，而能够减少转弯半径和提高紧凑城市交通环境中的灵活性表现，使停车明显更容易。这是通过将后轮转向与前轮相反的方向来实现的。该系统实际上提供了一个比标准轴距Bentayga还小7%的转弯半径。

BentaygaEWB搭载Bentley久经考验的4.0升32气门双涡流涡轮增压V8汽油引擎，将巨大的动力与令人印象深刻的燃油经济性相结合。V8与八速自排变速箱配合使用，提供超级跑车性能，可产生550ps最大马力和770Nm的最大扭力，从而在4.6秒内可完成0-100km/h的加速，最高时速可达290km/h）。