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前不久，AX7版正式上市，定位紧凑型SUV，起售价仅为9.59万元。大家都知道，国产紧凑型SUV这个细分市场的竞争是异常激烈的，哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS这些现象级选手已经获得很高的市场份额，那么东风风神AX7马赫版能否在同级之中脱颖而出呢？它具备哪些竞争优势？今天我们就详细的聊聊。
东风风神AX7马赫版在外观方面使用了一些全新的设计元素，所以当笔者首次见到它的实车的时候感觉还是很有新鲜感的。大面积的进气格栅使得前脸更具视觉冲击力，内部有黑色不规则形状的模块向两侧散开，很大程度上提升了车头的辨识度。
前灯组与进气格栅的融合度较高，造型比较常规。灯光配置方面，手动 DF21版仍使用卤素光源，其余版本则采用照明效果更出色的LED远近光一体式大灯。灯组下方的导流口是封死的，只能起到装饰的作用，不过从正面看上去整个车头所营造的运动感还是挺足的。
车身尺寸方面，东风风神AX7马赫版与哈弗H6、长安CS75 PLUS相比并不占优势，在国产紧凑型SUV这个级别中它的“个头”属于中等水平。流畅的车身线条，加上造型时尚的轮毂，使得东风风神AX7马赫版的侧面车身更有年轻的活力，看起来不臃肿。
与车头那种前卫、激进的风格相比，东风风神AX7马赫版的车尾设计就显得含蓄不少，贯穿式的后尾灯在当下很常见，夜间点亮之后辨识度较高。下包围造型很有特点，双边共两出的排气装置融入其中，两边还增加了橙色饰条点缀，不会让人感觉尾部过于单调。
来到车内，东风风神AX7马赫版的座舱布局以驾驶员为中心，中控屏向主驾驶座一侧倾斜，方便车主观察。门板位置使用大面积的软质材料，驾驶员左侧手肘常放置的区域为皮质包裹，基本的舒适度可以保证，但谈不上有多么细腻。中控面板上的用料比较复杂，除了大面积的软性搪塑材质外，部分区域还有亮黑色饰板装饰，营造高级感。
方向盘造型中规中矩，三辐式平底设计增强运动感，3/9点位置做了内凹处理，提升与手掌的贴合度。12.3英寸的中控液晶大屏显示效果清晰，内置WindLink车机系统，支持OTA升级和语音识别控制功能。
东风风神AX7马赫版在乘坐空间方面有着不错的表现，身高186cm的体验者坐在驾驶位上，将座椅调至最低并且保证合适坐姿，此时头部空间为一拳一指。保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部仍有一拳余量，腿部空间有四指。结合体验者的身高来看，东风风神AX7马赫版前后排的空间表现是超出预期的。另外，这款车的后排地台采用纯平设计，中间乘客放脚的话会舒服不少。
动力方面，入门版车型搭载型号“DFMA15T”的1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m，匹配6挡手动变速箱。其余车型则搭载“DFMC15TP1”的1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。
结语：从体验感受来看，东风风神AX7马赫版有几点让我印象深刻的地方，首先它的外形设计很有辨识度，属于年轻有活力的风格。其次它的空间表现不俗，这对于一款偏向家用属性的SUV来说显得格外重要。最后就是那台由东风风神自主研发的1.5T涡轮增压发动机，账面参数确实挺抢眼的。尽管当下的紧凑型SUV市场竞争很激烈，但东风风神AX7马赫版凭借相对出色的产品力，想要站稳脚跟也并非难事。
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